RFID电子车牌系统解析

　　一、 什么是智能电子车牌 

　　智能电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成的一种新型电子车牌。一个智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。电子车牌实际上是一个无线识别的电子标签。电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。

　　其数据只能由经过授权的无线识别器读取。同时在各交通干道架设监测基站（监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成），监测基站通过GPRS与中心服务器相连，通过WLAN与警用PDA相连。执法人员携带PDA，站在监测基站前方，车辆经过监测基站，摄像机会拍摄车辆的物理车牌，经监测基站图像识别系统处理后，得到物理车牌的车牌号码；与此同时，射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息，经监测基站解密后，得到电子车牌的车牌号码。

　　由于经过硬件设计、软件设计、数据加密后的电子车牌是不可能被仿制的，且每辆车只配备一个，如果是假套牌车辆，则物理车牌的车牌号码必然没有与之相对应的电子车牌的车牌号码，监测基站立即将物理车牌的车牌通过WLAN发送到前方的交警的PDA上，提示交警进行拦截。类似的原理，智能车牌系统也可同时完成对黑名单车辆、非法营运车辆的识别。 

　　二、 智能电子车牌的用途

　　智能电子车牌系统能准确识别下述车辆： 盗抢、走私车辆；假套牌车辆；非法营运车辆；违章未缴罚款车辆；报废车辆；逾期未年检车辆；未缴纳真养路费车辆；未缴纳车船使用税车辆；未买强制第三者责任险车辆；无牌车辆。

　　三、 智能电子车牌系统构成

　　（1）智能电子车牌

　　智能电子车牌是一种有源电子射频卡，它采用先进的CMOS 0.18 um 低功率集成线路，符合尺寸小、低功率性能设计，工作电流约为12～18uA，3V。其超低功率的设计，使智能电子车牌在不影响传送距离的情况下，电池寿命长达4年多。 

　　性能参数

　　频率：2.4GHz；

　　工作温度：－20°C~80°C；

　　通讯距离：可达100米

　　通讯速率：1Mbps 

　　工作电流：12～18ｕA，3V

　　射频功率：0dBm

　　调制模式：GFSK

　　防冲突性：可同时识别100张卡

　　工作方式：只读型 

 　　使用寿命：4年

　　外形尺寸：条式 90*31*11mm； 卡式 85.5*54*4mm 

　　（2）监测基站 

　　a. 固定监测基站 

　　固定监测基站由智能车牌识别器和天线组成。识别器采用先进的 0.18um CMOS 线路，高密度，成本低，体积小的设计，适用于各种射频识别方案，也可以进行各式网络布局。其天线为全向型设计，可对目标进行全方位识别与追踪。用户可根据实际需要，调整读写器的识别距离，以使识别范围更加精确。 

　　性能参数：

　　识别方式：全向识别，标准λ/4橡胶鞭状天线； 

　　识别距离：0～100米；

　　工作频率：2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段； 

　　射频功率： 0dBm；

　　接收灵敏度：－90dBm；

　　通讯速率：1Mbps；

　　防冲突性：可同时识别100张卡；

　　工作电流：50mA，5～12V（固定式） 

　　调制模式：GFSK 工作温度：－20°C~80°C； 

　　监测车速：大于120KM/H； 

　　识别速度：大于50辆/秒；

　　工作模式：直接模式/缓冲模式；

　　直接模式为收到Tag信号立即发送，缓冲模式为收到Tag信号存储起来，直到主机要求时再发送； 

　　缓冲存储：800个最近的Tag数据；

　　接口模式：支持多种接口方式，RS232/485,TCP/IP,CAN-bus,ZigBee, WiFi，GPRS； 

　　外形尺寸：126*104*28mm 

　　b. 移动监测基站 

　　移动监测基站是一个识别只能车牌的移动迷你读写器，由2.4GHz有源RFID微型移动读写器及内置微型天线组成，其功耗低，体积小，通过USB接口可直接与PDA、笔记本或智能手机连接，完成对高速移动物品的快速识别、并生成时间记录。 

　　性能参数： 

　　识别方式：全向识别，内置天线 

　　识别距离：0～100米

　　工作频率：2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段

　　射频功率： 0dBm 

　　接收灵敏度：－90dBm

　　工作电流：50mA，5～12V 

　　调制模式：GFSK 

　　工作模式：直接模式/缓冲模式；直接模式为收到Tag信号立即发送，缓冲模式为收到Tag信号存储起来，直到主机要求时再发送。

　　缓冲存储：800个最近的Tag数据 

　　通讯速率：1Mbps

　　防冲突性：可同时识别100张卡

　　接口模式：USB

　　外形尺寸：88.8*26.6*13.3mm 

　　（3）车辆识别系统

　　安装在基站上，采集经过车辆车牌号码等信息，并进行数据分析，判断出假牌套牌、违章、非法营运等有问题车辆。 

　　（4）图像识别处理系统

　　安装在基站（AID GEEF）上，对摄像机采集到的车牌及营运标识进行图像处理，识别出车牌号码和营运信息。

　　（5）指挥中心管理系统 

　　安装在指挥中心更新基站中的黑名单；

　　接收基站上传有问题车辆及经过车辆的信息；

　　监测基站运行是否正常；

　　对基站运行进行远程控制； 

　　对基站上传数据进行数据分析，输出分析报表，供决策使用。 

　　（6）中心数据交换服务器

　　数据中转服务器，安装在指挥中心，连接指挥中心的软件系统与基站，进行数据交换。 

　　（7）智能电子车牌管理系统

　　安装在车管所，与公安部车辆信息系统、GEEF指挥中心系统相连，对电子车牌进行注册、初始化及年检管理。 

　　（8）PKI/CA认证系统 

　　为合法用户签发数字证书和对签发的合法数字证书进行认证，保障系统的安全。