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汽车
  • 在二十世纪90年代早期,汽车安全气囊系统就开始大量采用MEMS加速度计。在其后的十年中,MEMS技术的第二次应用浪潮被掀起。
  • 温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种,现代的温度传感器外形非常得小,这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中,也为我们的生活提供了很多的便利。
  • 本文针对存在的问题,详细介绍了Leddtek公司最新款OEM模块GPS9808在新型智能防盗系统中的应用。
  • 本文介绍RFID在汽车产业供应链中的实际应用,总结其应用特点和扩散关键影响因素,并据此提出相应建议,以期对我国汽车产业内RFID技术的扩散和RFID技术产业化有所帮助。
  • OSEK、基于CAN的协议栈、 TCP/IP以及预先打包的DSP算法等软件工具的存在将进一步推进此类架构在大量汽车应用中的使用。
  • 基于无线宽带的应急指挥车方案中比较有特点的是捷思锐科技的无线宽带车载多媒体调度系统,该系统包括指挥中心系统、无线宽带通信网络、现场应急通信指挥车系统、单兵可视调度终端、手持调度终端等。
  • 被动门禁 (Passive Entry, PE)系统在汽车舒适度和安全性方面正在引领一个新的发展趋势。尽管这种技术几年前就已经问世了,但直到最近才开始快速流行,主要是因为系统集成度不断提高,使系统成本得以大幅度降低。
  • Bluetooth、WLAN、ZigBee等短距离无线技术之装置(SRD)日益增加,本文将锁定使用全球不需执照授权的1GHz以下频带进行详细介绍,并分析跳频展频(FHSS)、直接展频(DSSS)等不同宽带调变技术,以及各国相关现行做法,提供1GHz以下频带无线系统设计者最佳开发导览。
  • 要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化,先决条件则是各种信息的及时获取,这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。传统的传感器往往体积和重量大、成本高,它们在汽车的应用受到很大的限制。
  • 随着人们对汽车驾驶过程当中安全性、舒适性要求的不断提高,汽车雷达被广泛的应用在汽车的自适应巡航系统,防碰撞系统以及驾驶支援系统中。其中,毫米波雷达因探测精度高、硬件体积小和不受恶劣天气影响等优点而被广泛采用。
  • TPMS是汽车轮胎压力监视系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。
  • 本文在分析了轮胎压力监摔系统的原理及各种不同解决方案的基础上,设计了一种新型的轮胎压力监控系统解决方案。根据TPMS的要求,设计制作了一种压力温度集成传感器,该器件工艺简单,成品率高,与标准IC工艺兼容。
  • 随着现代汽车技术的发展,在汽车中使用了大量的传感器,传感器在其工作环境中感受物理量的变化时,并以电流或电压的方式向汽车ECU传送所感觉到的变化,汽车EZCU接收到传感器送来的信号后,做出相应的判断,驱动相关设备进行工作,调整汽车的工作状态。
  • 目前直接式TPMS正逐步取代间接式TPMS而成为轮胎气压监测系统的主流。但是,有源MEMS式TPMS传感器/发射器需要电池提供动力,因此不可避免地带来一些弊端,如电池的寿命有限和电池的存在很难降低发射器的重量等。从长远来看,无源MEMS式TPMS以其无可比拟的优点将成为未来TPMS发展的趋势。
  • 通过对比分析当前车辆自动驾驶研究现状,提出以射频识别技术(RFID)作为导航方式开展车辆自动驾驶研究;针对目前试验手段的不足,设计了基于RFID的车辆自动驾驶模拟试验装置,具体包括系统总体架构、导航设备、仿真车辆、仿真道路等;利用该装置开展了车辆直道保持和弯道转向试验,结果表明利用该模拟试验装置能快速构建试验方案,得出的结论和数据直观、可靠。
  • 本文的创新点是提出一种基于CAN总线结构的远程数据采集系统方法,将CAN总线技术应用于工业现场控制中,设计了硬 件电路和软件,并得到实际应用。该系统可在复杂的海洋中实现对8路传感器信号的实时采集与传送,实验证明该系统具有结构简单、性能可靠、传输距离远、价格低廉等优点。该系统设计方法也可应用到其他需要数据采集的多节点系统中去。
  • 为了解决上述问题,福田汽车经过慎重选型,选择了美国讯宝科技公司及其合作伙伴——高立开元公司共同提供的企业移动解决方案。该解决方案采用讯宝科技的条码技术, 并以Symbol MC3000作为移动处理终端,配合无线网络部署,进行仓库数据的采集和管理。
  • 经过RFID在江淮厂焊装车间的实际应用,我们发现采用基于管理型的工业以太网交换机建立Turbo Ring光纤环网的“集中监控、分散控制”的方式是一种典型网络控制模式,系统不仅实现了为车间内的焊接设备(夹具、机器人等)和机运系统提供车身基础数据的最基本功能,还具有很多实用性优点。
  • 根据目前汽车售后市场的现状及其发展方向,结合 RFID 技术的应用,本文设计了一种应用 RFID 技术的汽车售后信息跟踪方案,即汽车出厂前, 制造厂在整车中添加 RFID 标签,记录车辆的出厂信息。为了跟踪零部件的质量并考虑到目前标签的成本,在一些关键零部件如发动机、变速器上加入 RFID 标签,注明采购、生产等信息, 如生产单位、产品序列号等。
  • 无线传感器网络是一种全新的信息获取和处理技术,在现实生活中得到了越来越广泛的应用。随着通信技术、嵌入式技术、传感器技术的发展,传感器正逐渐向智能化、微型化、无线网络化发展。
  • 恩智浦半导体把RFID的电子标签技术成功的应用于汽车电子引擎锁:通过汽车与钥匙间的125kHz的无线通讯实现电子身份识别,来判断启动汽车引擎。
  • 准时化顺序供应(Just-in-Sequence)是现今汽车生产的关键字–让对的元件在对的时间到达正确位置,以安装到对的车体上,因此,在生产过程中,物流这一环越来越重要。就内部而言,可运用规模适当的控制系统达成这项目标,但若物料、模组或整个组装单元均由外部供应商提供,则需要采用不受厂房影响的解决方案。此时,系统必须能精确辨识各种元件,以达成终端客户的期望,并建立可追踪的品管资料文件。
  • 本文以南京海关机关车辆管理系统为例,着重探讨RFID技术如何应用于停车场管理的通用解决方案。
  • 针对轮胎生产管理中信息采集自动化低、误差率高的现状,提出一种基于RFID(射频识别)非接触式自动识别技术的轮胎生产智能化管理系统。该系统利用RFID技术控制轮胎生产过程的特定工序,通过使用RFID标签,自动记录管理和控制轮胎生产过程中的信息,实现对每条轮胎在整个生产和销售过程中的追踪,提高了轮胎企业信息化智能化管理的程度。
  • 稳定性问题一直制约着RFID电子卡的应用与发展,针对此种问题,介绍了一种应用在汽车安全管理及其自动收费系统等场合的RFID电子卡;重点对这种RFID电子卡的稳定性进行了研究,分析讨论了其载波幅度调制电路出现载波频率点漂移、偏移及杂波产生的各种原因,提出对载波幅度调制电路改进设计作为解决的方法,微带线受外界因素影响小的优点在这种方法中得到充分体现;实验结果证明,该方法提了RFID电子卡的工作稳定性,增强其抗干扰能力。
  • 以某汽车制造企业发动机装配线为研究对象,介绍了无线射频技术(Radio Frequency Identification,RFID)及其具体应用,提出并构建了基于RFID技术的制造执行系统(manufacturing executive system,MES),设计了相关功能模块,并且论证了RFID的应用与企业效益之间的内在关系。
  • 介绍了一种基于RFID技术的现代化停车场管理系统,阐述了系统的整体结构、主要功能,并给出了停车场出入口的流程图。
  • 随着经济趋势的发展,全球产业面临竞争压力。加上全球化的经营模式趋势,零组件制造商除在台湾设厂外,亦于大陆设厂或国外设置发货中心与销售据点,以接近客户而就近服务。然而汽车零组件种类众多又需长期供应不同之零件作为维修之用,加上不稳定因素,因此进行全球资源调配以及物流服务需求相当迫切。
  • 针对目前国内外智能化停车场管理研究的不足之处以及解决停车问题的迫切需要,在信息采集技术、数据库技术、触摸屏显示技术、计算机与网络传输技术等的支撑下,以车辆停车期间安全度高、采集信息兼容性好、系统集成性强为出发点,并兼顾系统的可能性与可行性,提出了“停车收费+泊位引导+停车诱导” 一体化的智能化停车场管理体系研究方案。
  • 基于RFID技术,探索再利用汽车零部件监控体系框架的建立,提出了总的体系设计方案。
  • 介绍射频识别系统在停车场管理上的应用设计,提出了系统的设计方案,给出了系统硬件电路以及软件的设计等内容。
  • 针对目前汽车配件仓储销售管理中存在的问题,通过对RFID技术原理和优势进行分析,给出一种基于RFID技术的汽车配件物流管理的新模式。