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  • 利用GPRS网络永久在线、覆盖面广、通信质量高、数据通信安全的特点,本文设计并实现了基于GPRS网络的校园一卡通无线POS系统 该系统为校园一卡通数据随时随地远程通信提供了一个全新的解决方案。经实验和应用证明,该系统采集数据速度快、性能稳定、安全保密性好,具有较高的应用和推广价值。
  • “智慧城市”公用事业服务的可持续发展对策:智能、互联、协同--以城市一卡通应用为例
  • 以射频识别(RFID)技术为核心的电子不停车收费系统(ETC)能够有效提高高速公路收费的工作效率。提出了一种以AT89S52、nRf2401无线收发芯片为基础的车辆自动收费系统,通过nRf2401无线通信交互通信各种信息,并将信息储存在上位机系统和用户卡中,最终实现自动收费。
  • 在各大医院中,门诊就诊流程,最繁琐最无奈的部份就是反复到收费窗口排队交费,在看病的每一个环节中,都必须先交费,再看病。目前各大医院纷纷探索不同形式的门诊就诊卡模式,以求能简化门诊的就诊流程。我院也参观考察了多家医院的门诊就诊卡模式,现决定采用医保IC 卡作为我院的主要就诊卡,通过启用医保IC 卡的信用卡功能,来实现门诊就诊流程的简化。
  • 介绍了一卡通的种类、系统,以及基于一卡通的电子阅览室管理,提出了提高电子阅览室管理的对策建议。
  • 校园一卡通系统是数字化校园的基础工程,是数字化校园中有机的、重要的组成部分。为数字化校园提供了全面的数据采集平台,结合学校的管理信息系统和网络 形成全校范围的数字空间和共享环境。
  • 由于受限于当时机电系统技术的发展,以及十年来南京机场高速公路交通量的快速增长,现有的收费车道数量已经无法满足日益增长的交通流,特别是今年百年不遇的雪灾爆发,其矛盾更为突出。为了更好地解决这一突出的矛盾,根据省政府.交通厅的指示,将在南京机场高速公路率先建设和使用符合目前国家标准的电子不停车收费(ETC)系统,以减轻省门第一路的通行压力。
  • 本文对ETC系统做了简要的介绍,说明ETC系统应用背景,指出实际应用中存在的若干问题,并根据当前国内外ETC的应用情况,重点阐述了组合式联网收费系统的内容,最后对组合式联网收费系统的关键技术选择和应用进行分析。
  • 系统集成商是软硬件开发商和使用者间的一个桥梁,一流的服务、有前景的软硬件产品是集成商赖以生存的基础。尤其对于需要大面积技术更新换代的城市,系统服务的重要性在项目招投标过程中更加明显。传统的厂商概念只有通过服务环节转换为集成商概念,才能在公交IC卡行业的竞争中处于领先。
  • 本文作者结合深圳大学校园一卡通在数字化校园建设中的应用现状,分析“一卡通”对高校财务管理信息化产生的深刻影响,提出目前尚需要注意解决的问题及其对策。
  • 校园一卡通应以学校正在进行的统一身份认证、人事、学工等MIS系统和应用系统的建设为契机,通过共同的身份认证机制,实现数据管理的集成与共享,使校园一卡通系统成为校园信息化、数字化建设的有机组成部分。
  • 在高校校园一卡通运行环境中,对校园卡卡片和数据传输两方面的安全进行深入的分析。结合传统密码算法和现代密码算法实现各级密钥的生成和分发,以传统的3DES加密算法生成各级密钥,以现代密码技术PKI技术实现会话密钥的分发,并对整个校园卡一卡通的密钥管理方案进行具体的设计。
  • 本文阐述了一卡通系统与系统之间的数据交换模式,并创新性地提出“通用数据交换”模式的概念,供大家共同探讨和学习。
  • 沈阳“城市一卡通”项目已经成为东北地区信息系统建设的样板工程,具有良好的品牌展示作用。
  • 汉城的公交一卡通非常简易实用,可用于乘坐地铁和公共汽车,使用一卡通,票价可以打折。2001年最低的折扣为8%,预计到2004年最高可打30%的折扣。
  • 15年来,金卡工程以电子货币的应用起步,并迅速渗透到国民经济的各行各业,全面带动了我国信息产业的发展。近些年,作为金卡工程重点应用之一的RFID电子标签应用的日益普及,更让金卡工程焕发出了新的生命力。
  • 公交一卡通的区域互通,不仅有利于人们跨区域出行,对我国区域经济的发展也有着重要的促进意义,公交一卡通的城市间、区域间的互通,可以大大增加发卡量,同时还能降低区域的城市管理成本,进一步促进区域经济的一体化发展进程。
  • 利用城市一卡通实现的电子身份证和电子货币功能,来优化患者就医流程,提供方便、快捷的电子支付和信息查询。方法 依托医院信息系统;利用城市一卡通平台;开发相关管理软件,实现医院就医的“一卡通”。结果 城市一卡通在医院的应用不仅加强了医院对患者身份的管理;优化、改善了患者的就医流程。结论 为患者提供了多种支付和信息查询的有效手段,扩大了城市一卡通的应用领域
  • 简要介绍门诊“一卡通”系统流程设计、实施方法以及达到优化就诊流程、规范管理的目的。
  • 近几年来,为减轻人工抄表工作量并实行电费提前收缴,我国各地陆续装用了一些使用IC卡作为缴费媒介的预付费电能表,它们在使用中发生了一些技术质量、管理及法律等方面的问题。
  • 介绍了IC卡智能燃气表的结构,探讨了在实现低功耗方面IC卡智能燃气表的设计思路。
  • 介绍了一种基于DS80C410内嵌CAN总线网络的食堂售饭系统的设计,包括系统的网络结构和硬件设计。重点介绍了系统中窗口机的硬件、软件设计,并详细描述了DS80C410内嵌CAN模块的初始化过程和报文收发过程。
  • 本文对燃气用IC卡燃气表的发展过程进行了介绍,分析了的IC卡燃气表技术缺陷及市场应用风险,并且对IC卡燃气表的发展提出了希望。
  • 为改良和升级现有公交系统,提出了一个具有高性能、高安全性的系统工程设计方案并采用城域网架构系统网络,应用虚拟专用网(VaN)技术保证数据传输的安全性。以J2EE平台为主要软件设计平台,使系统具有较强的可集成性和交互性。根据系统应用模块的特点,采用B/S结构与C/S结构相结合的模式,充分应用了两种模式的优点,建立了典型的安全解决方案,并从4个角度进行了提高系统安全性的设计。
  • 设计和开发了水、电、气多表一卡管理系统,该系统采用一块CPU卡成功实现水、电、气多表数据的综合管理。由于采用CPU卡的密钥管理方式,以及对数据库的读写操作进行了权限控制,使系统的安全性能得到了有效的保证。
  • 为了减少电能收费管理中人力、物力的浪费,减少不安全因素,本文进行了智能IC电能表设计研究,通过多种技术手段,降低了仪表的功耗,提高了仪表的测量精度.使仪表具有较高的可靠性.科学地计算用电量,为用电用户与供电公司之间提供了准确的收费依据;智能电能表具备预付费功能和密码保护功能,从根本上解决了供电公司收费难的问题。
  • “银校一卡通” 系统是运用计算机网络技术、数据库技术和智能卡技术等构建的一个现代化、数字化校园的基础信息平台系统。本文主要讨论该系统构建时需要特别考虑的一些关键问题:终端智能卡的选择、系统的多层组织结构、系统的安全性等核心技术。
  • 联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域,它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验,从我国国情出发,目标是利用智能交通领域专用短程通信设计一个全省甚至更大范围内的联网不停车收费系统,能兼容现有的电子不停车收费系统以及人工收费系统。本文从软件工程的角度,对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍,并对电子不停车收费系统的发展提出展望。
  • 射频自动识别不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。
  • 一卡通系统在图书馆的应用,对提高图书馆的管理水平与服务质量发挥了重要作用。文章论述了一卡通对图书馆的影响及其应用,分析了其特点与发展前景。
  • 近年来,国内一些高校纷纷上马校园一卡通系统,还有一些高校仍然处于观望阶段。本文总结了中山大学在建设校园一卡通系统过程中的实施和管理经验,以供国内各高校借鉴。