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定位
  • RFID标签按供电方式分为有源和无源2种[1],无源标签通过捕获阅读器发射的电磁波获取能量,具有成本低、尺寸小的优势;有源标签通常采用电池供电,具有通信距离远、读取速度快、可靠性好等优点[2],但为了满足煤矿井下定位,需要考虑低功耗设计以增强电池的续航能力。
  • 每个房间门口和每个楼层的出口、每栋楼门口以及公寓门口都安放固定阅读器,用来识别每位老人所佩戴的由所属楼层监控的腕带标签,使得通过楼层的监控电脑(在监控室)或管理员的随身PDA,即可掌握老人的物理位置及其他信息。从而实现了老人和管理员等的24小时即时状态监护,保障老人安全。我们的目的是通过改善对老人的看护,以降低意外事故的发生频率,提高公寓的管理水平。
  • 该方案在硬件上采用了MSP430F2012单片机和nRF24L01射频芯片的低功耗组合;软件上则结合了RFID定位的特点,有别于一般以识别为主要目的的标签的设计方法,并分析了其软件设计流程以及简单的防冲突能力。通过良好匹配的天线,本设计方案有效读取距离可达几十米,足以应付一般空间内定位的需求。
  • 由于粘接件在实际的使用中会受到多种应力考验,我们在实验室内会进行不同的测试以确保粘接质量。常用做法是测试用目前生产设备制作的RFID标签。芯片的定位情况我们可通过视觉系统检测,标签的性能可通过读卡系统来进行测试。
  • 有源射频识别定位系统现已被广泛应用于各种定位场景。针对实际场景下电子标签小型化的需求,在半径为14 mm的半圆里,应用弯折线实现了标签PCB天线的小型化设计,增益达到-17 dB。基于集总元件电路,天线实现了433 MHz的谐振特性,且标签天线与标签芯片实现了50 Ω的阻抗匹配。
  • 设计了一套以WiFi技术和RFID定位技术为基础的定位系统,简单介绍无线WiFi网络的优势及系统的硬件部分。在算法方面详细描述了LANDMARC算法和三边定位算法,对两种算法的优缺点进行分析,并结合两种算法提出一种新的算法。并在某公司楼道中进行实验,结果表明该定位算法取得了在2 m范围内的准确定位。
  • 本文研究的基于相位式测距的UHF RFID定位方法,与基于信号的传播时延和强度衰减作为定位依据的方法有所不同。结合离散频谱校正技术提取发射信号与接收信号之间的相位,得到信号相位差,进而得到阅读器与标签之间的距离,利用多个阅读器所测得的距离,实现对目的标签的定位。
  • 为了克服全球定位系统(GPS)对室内定位的盲点,在RFID一维定位的理论基础上推导出二维的室内定位算法,只需在室内摆放4个参考标签及两个远距RFID读取器即可实现二维定位,大大降低了系统的硬件成本。另外,基于RFID技术设计了一套嵌入式室内定位系统,通过该系统对二维定位方法进行实验验证,得到远距RFID读取器的不同二维坐标下的实验数据。为了减小RSSI值受电波的影响引起定位的不稳定,算法中通过增加读取参考标签RSSI值的次数的方法进行改善。通过对数据的分析可得,该算法可以实现准确及稳定的二维室内定位。
  • 文中采用基于序列号对时隙数运算的排序算法,该算法可以克服上述误判的问题,并且易于实现、效率高、软件编写简单,可以不受标签数量的限制,是一种稳定可靠、实用性强的防碰撞算法。RFID定位算法有:LANDMARC、基于信号达到角度的定位法(AOA)等,这里采用圆周定位算法,该方法简单可靠,易于在线实施,且具有一定定位精度。
  • 针对ZigBee室內定位设备对电磁场高效产生和准确测量的要求,分析了室內定位设备中天线与射频接口电路设计的基本需求,给出了一种倒F型1/4波长单极子PCB板上天线及相应射频接口的分析设计方法。通过电磁场仿真软件Ansoft HFSS及射频电路仿真分析软件ADS2011对天线进行仿真,得到天线的关键参数仿真结果。在实际应用系统中的测试结果证明,天线及其射频接口能够较好地支持定位设备与定位算法的工作,且满足定位节点设备对体积与成本方面的要求。
  • 利用RFID技术和计算机数据管理技术,开发一种采用射频标签识读技术的电力物资管理的新途径,结合GPS卫星定位,建立更智能化的电力监测系统,实现电力设备的智能管理模式,提升电网对重大灾情的应对能力。本文介绍了RFID电子标签的工作原理,以及在电力系统实际应用中现存的问题和解决方法。
  • 本文针对物联网领域亟待突破的室内定位技术,分析了室内定位的技术需求特点以及现有无线电定位技术的不适用现状,在分析电力线传输特性的基础上提出了一种基于电力线位置指纹的室内DCM(数据库相关方法)定位技术方案,有效克服电力线传输特性的时变性对DCM方法的影响,破解电力线定位技术实用化难题。
  • 设计了一套以WiFi技术和RFID定位技术为基础的定位系统,简单介绍无线WiFi网络的优势及系统的硬件部分。在算法方面详细描述了LANDMARC算法和三边定位算法,对两种算法的优缺点进行分析,并结合两种算法提出一种新的算法。并在某公司楼道中进行实验,结果表明该定位算法取得了在2 m范围内的准确定位。
  • 本文介绍了可应用于室內物品定位的改进LANDMARC定位系统。该算法在原始算法基础上对RFID标签进行分类,同时引入了参考误差的概念来提高系统定位精度。改进后的算法结合RF code公司硬件设备组建定位系统。实验结果表明,改进后的算法减少了定位时间,提高了室內物品的定位精度。
  • 随着我国现代经济发展水平的不断提高,城市井盖数目逐渐增加。由于较多井盖被盗,致使路面形成陷阱,危害到过往车辆和行人安全。本文提出了一种基于ZigBee无线网络的智能安全监控系统,解决分布式布控困难、不能实时监控、成本较高的问题。融合GPRS网络,设计相应的嵌入式网关和Web服务器,实现了对缺失井盖的精确定位、自动报警功能。
  • 研究了一种用于超高频RFID定位的相位式测距方法,针对超高频载波信号在相位提取过程中会出现整周相位模糊的问题,采取了单频副载波调幅的解决方法。通过离散频谱校正技术得到副载波信号收发相位之差,从而获取阅读器与标签之间的距离信息,然后采用最小二乘法实现对标签的定位。仿真结果表明,离散频谱校正的方法能够保证相位估计的精度,证明了本方案的有效性和稳定性。
  • RFID是一种非接触式自动识别技术,它的应用非常广泛。SpotON系统、LANDMARC系统都是基于RFID的无线定位系统。文章介绍了RFID用于室内定位的4种不同的定位模式,同时介绍了采用RFID技术来简化对WLAN基础设施进行管理的思科无线定位解决方案。该解决方案可从WLAN基础设施内部跟踪数千个无线设备,从而简化WLAN管理,有效提高网络扩展性。
  • 文中提出了一种基于超高频RFID的智能车辆管理系统(即车联网)。该系统由RFID硬件系统、CDMA系统、GIA系统、数据处理系统构成,可以实现车辆的智能化识别、定位、跟踪、测速、监控和管理,以解决当前严峻的道路拥堵、车辆超速超载、车辆盗窃及公务车管理等问题。
  • 本文介绍了有源标签的设计理念出发,针对煤矿井下一般小范围空间RFID定位的需求,根据低功耗、高效率的原则进行RFID标签的设计。
  • 随着无线通信的快速发展,由此引起的关于室内定位的无线网络和RFID技术的结合也越来越受关注。人们对物品、人员位置的需求也越来越强烈。在室外的定位,如熟知的GPS定位已经做到让很多人都满意的程度,但是一旦进入到室内,由于建筑物的阻挡以及多径效应,GPS在室内的定位的效果大打折扣,所以室内定位的研究成为定位后续的研究重点。
  • 本文针对矿山的安全管理,设计一种基于RFID技术的矿山安全智能监控系统。系统采用MF RC500专用读写芯片,以嵌入式处理器作为信号控制平台,实现了矿山温湿度、瓦斯检测和定位监测功能。
  • 本文介绍了有源标签的设计理念出发,针对煤矿井下一般小范围空间RFID定位的需求,根据低功耗、高效率的原则进行RFID标签的设计。系统在硬件上采用了MSP430F2012单片机和nRF24L01射频芯片的低功耗组合;软件上则结合了RFID定位的特点,介绍了有别于一般以识别为主要目的的标签的设计方法,并分析了其软件设计流程以及简单的防冲突能力。通过良好匹配的天线,本设计有效读取距离可达几十米,足以应付一般空间内定位的需求。
  • RFID作为物联网中的重要技术,近年来以其低廉、安全、高效的特点得到广泛的关注和研究。文中提出了一种基于超高频RFID的智能车辆管理系统(即车联网)。该系统由RFID硬件系统、CDMA系统、GIA系统、数据处理系统构成,可以实现车辆的智能化识别、定位、跟踪、测速、监控和管理,以解决当前严峻的道路拥堵、车辆超速超载、车辆盗窃及公务车管理等问题。
  • 针对我国目前冷链运输监测网络的不足,设计出一种基于RFID的冷链运输监测网络来监测车载终端的动态参数。该系统主要由车载终端和监测中心组成,车载终端由STM32F103RBT6中央控制器、GPS定位模块U-blox NEO、GPRS无线通信模块SIM900、RFID电子标签和读写器等部分构成,可实现车载终端数据的采集、分析、预处理、报警和监测等功能。监测中心可以无线接收、解析和在线显示温湿度和定位数据。实验结果表明,该系统性能可靠,硬件成本较低,能够实时监测车载终端的温湿度数据和车辆定位信息,适合在冷链物流行业推广使用。
  • 作为物联网终端“毛细血管级”技术,无线连接技术负责将任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。日前,两种最具代表性的短距离无线技术:Wi-Fi和Bluetooth,纷纷以低功耗版本亮相,意在抢滩总量达14.4万亿美元的物联网市场。
  • 介绍了一种基于RFID和ZigBee技术的室内定位系统的设计。该设计以第二代片上系统CC2530为核心,配合RFID阅读器和标签、以及一些外围电路构成了硬件定位系统。采用基于接收信号强度值(RSSI)的定位技术和最大似然估计的计算方法进行定位。重点阐述了该定位系统的结构和硬件电路设计,分析了定位系统的工作原理、软件流程和定位算法的实现。实验证明该定位系统能够实现室内局域定位的功能。
  • 设计了一种以PIC16F877A为主控芯片的RFID定位系统,以低成本、低功耗的2.4 GHz CC2500作为射频收发芯片。从硬件电路设计和软件设计实现方面阐述了RFID定位系统设计的基本流程,并在CC2500的硬件功能基础之上,采用二进制搜索法有效地解决了多标签识别防碰撞的问题。通过接收标签的RSSI值,采用LANDMARC定位算法实现精确定位。
  • 传统的无线定位算法受到非视距、多径干扰、信道噪声等因素的影响,无线定位精度往往不高。本文提出一种基于面积的定位算法。该算法以基站之间实际面积不变为基础,测量移动终端与各基站间的距离,通过误差处理,实现对移动终端的精确定位。仿真试验证明,该算法定位精度较高。
  • 针对矿山的安全管理,设计一种基于RFID技术的矿山安全智能监控系统。系统采用MF RC500专用读写芯片,以嵌入式处理器作为信号控制平台,实现了矿山温湿度、瓦斯检测和定位监测功能。
  • 基于无线射频识别技术及无线传感网络技术(Wireless Sensor Network,WSN)技术的矿山实时三维定位及灾害预警平台针对以上问题,对井下人员、移动设备进行三维定位,随时掌控井下人员、设备生产分布情况;对井下巷道的各项安全参数进行安全监测,对可能发生的灾害及时预警,防止灾害发生。
  • 该方案在硬件上采用了MSP430F2012单片机和nRF24L01射频芯片的低功耗组合;软件上则结合了RFID定位的特点,有别于一般以识别为主要目的的标签的设计方法,并分析了其软件设计流程以及简单的防冲突能力。通过良好匹配的天线,本设计方案有效读取距离可达几十米,足以应付一般空间内定位的需求。
  • 内容摘要:传统的车辆定位方法只能获得车辆的具体坐标信息,无法确定车辆位于道路的第几车道。本文提出基于射频识别技术对车辆进行主动定位的定位方法。该方法将RFID阅读器的3组天线的阅读距离设计为特定值,根据阅读器3组天线是否读到标签的不同情况,判定车辆位于第几车道,进而计算出车辆的位置。通过对该方法进行误差分析,结果证明该方法能够完成对车辆在具体车道上的主动定位。