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射频识别
  • RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)技术是一种带有特定识别信息的无线电波传输技术。最早诞生于第二次世界大战,是战机的敌我识别(IFF)技术的发展。经过半个多世纪的研究和推动,在美国政府大力支持下,自上世纪90年代开始,逐步推向市场各个应用领域。经过20世纪RFID技术的不断创新和飞速突破,到今天,RFID已经深入到人类社会生活的各个方面。
  • RFID作为一种新型自动识别技术,广泛应用于各种人员定位系统,如矿山矿井的井下人员定位系统。该系统的成功研制与广泛应用,有利于减少各种矿难中井下人员的伤亡,便于了解井下人员的即时动态情况。
  • 我国校车安全事故频发,保证校车安全行驶意义重大。物联网技术是全球正在大力发展的一项新技术,在车辆安全管理中有着成熟的应用。主要从技术手段的角度,提供了一种解决校车安全问题的新思路。介绍利用射频识别、全球定位、地理信息系统等技术来提高校车的安全管理水平。对校车安全管理系统进行了功能结构设计,划分了车载平台、管理平台和监管平台,列出了各子系统的主要功能,使得校车安全管理系统的建设具有较强的可行性。
  • RFID射频识别技术。射频识别技术利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别和定位的目的。这种技术作用距离短,一般最长为几十米。
  • 针对传统基于RS-485 总线的射频识别技术(RFID)收费系统具有实时性差和通讯效率低的缺点,提出了一种基于CAN 总线和2.4G 无线网络的新型RFID 收费系统。该系统采用2.4G 无线网络环境,使一个CAN 节点能够控制六个RFID 收费终端的数据传输。应用温度模块获取的数据的无线传输对该系统进行测试,测试结果表明该方案设计的正确性。
  • 讨论了基于射频识别技术的图书馆智能管理系统的若干关键问题和系统构成,详细地分析了各系统实现的关键技术和难点。系统实现了先进的RFID技术和图书管理方法的有机结合,该系统可以作为一个独立的图书馆管理系统运行,也可以接入学院的校园网络,实现图书馆在校园网络的信息共享以及借阅服务。
  • 针对现有汽车门禁系统和胎压监测系统相互独立,硬件冗余和生产成本高的问题,提出了一种基于射频识别技术的汽车安全防盗系统的设计方案。在射频通信上,该系统采用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合的方法,实现了系统胎压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止等功能。调试结果表明,该系统提高了汽车的防盗性与控制性,节约了系统空间,降低了生产成本,优化了车身网络。
  • 文中以89c2051单片机为基础,进行无线通信以识别非接触式无线识别装置,其应用可以嵌入到电业管理或燃气收费等系统中,也可作为一个独立读卡器对IC卡进行操作,配合不同软件可以应用于不同行业。
  • 随着第三方电子支付平台的发展,手机支付的市场也在不断扩大。该文通过简述移动手机支付的基本概念和RFID 的工作原理,以及基于RFID 的手机支付技术,分析了基于RFID 的手机支付技术的应用前景,并针对基于RFID 的手机支付技术在我国的发展制约因素从行业标准统一,相关产业链整合,完善配套环境建设等方面提出相关方法建议来促进手机支付的快速发展。
  • 针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状,提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别(RFID)技术,通过分析构建移动车辆的定位模型,利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量,并针对模型求解中存在的非线性特性,采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明,该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。
  • 无线射频识别技术(RFID)以其高度安全保密性、通信高速性、使用方便性、成本低等特点而得到快速的普及和推广,现已广泛地应用于各类门禁控制系统、公共交通支付系统、医疗保险系统、停车场管理系统、仓储管理、车辆防盗等方面,并带动了读写器和各类应用产品的开发和推广。本文在分析射频识别系统组成和原理的基础上,提出了基于STC11F32高速单片机和MFRC500芯片的射频读写器设计方案;同时,在该读卡器上扩展了点阵图形液晶LCD和串行存储器W25X80,以及USB芯片CH340T等外围设备。LCD可以显示各种图形和汉字;串行存储器用来存储点阵字库、图形库等;USB芯片使得该读卡器省去了串口和电源供电端口,可以通过USB接口和PC管理软件通信。该读卡器使用方便、成本低,电路运行稳定,可以应用到各种场合。
  • 随着现代信息技术和超大规模集成电路的发展,RFID技术在服务领域、货物销售与后勤分配、商业部门、生产企业和材料流通领域得到了越来越广泛的应用。射频识别技术的基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感耦合或电磁耦合)或雷达反射的传输特性,实现对被识别物体的自动识别。
  • 为了解决无线传感网通常运行在人不能或不便接近的环境,能源无法替代的问题,该设计采用了单片机MSP430F2370芯片和少量外围电路等来构成完整测量系统。由于其充分利用了单片机内部资源,使系统硬、软件设计达到了最小化,具有识别可靠性高、抗干扰能力强、成本低廉和体积小巧等特点。它可以识别ISO15693,ISO14443A,ISO14443B等多种协议标准的电子标签。在今后的门禁系统、生产线检测、自动收费系统、超市物流等方面有很大的应用前景。
  • 设计了一个工作频段在902 MHz~928 MHz,输出功率为19 dBm、功率增益高达27 dBm、应用于射频识别(RFID)系统的驱动级功率放大器。为缩短功率放大器的研发周期并提高其开发的成功率,设计运用了仿真优化和实际测试相结合的方法。测试结果与仿真结果的高度一致性验证了这种方法的有效性。
  • 与其他常用的自动识别技术如条形码和磁条一样,无线射频识别(RFID" target="_blank">RFID)技术也是一种自动识别技术。每一个目标对象在射频读卡器中对应唯一的电子识别码(UID),或者“电子标签”。标签附着在物体上标识目标对象,如纸箱、货盘或包装箱等。射频读卡器(应答器)从电子标签上读取识别码。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 为了将先进的无线射频识别(RFID)技术应用于小型刀库中,设计了基于C51单片机的射频识别系统硬件和软件编程,利用VC++6.0编写了识别系统的上位机通信软件并在Access软件中建立刀具信息数据库。通过在数控机床刀具上安装电子标签作为信息识别卡来对其编码,实现了射频识别设备和刀具信息管理系统的集成。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 实现基于ISO14443A协议的13.56 MHz RFID芯片的设计,并在SMIC 0.18 μm工艺下流片,芯片测试结果良好。RFID芯片模拟前端部分在AC—DC电源产生部分采用了新的结构,不需要引入LDO就可以产生稳定的电源。在数据接收部分采用了新结构,可以抵御工艺偏差引起的器件参数的变化。在数据发送部分,从系统上作了优化,使模拟部分的电路变得简单可靠。整个模拟部分的电流小于100μA.
  • 为了实现超高频(UHF)读写设备的远程实时交互功能,本文基于以太网网卡芯片ENC28J60和超高频射频识别芯片AS3990,利用LPC2138作为主控制器,实现了超高频网络读写器的软硬件方案设计。在读写器上移植实时操作系统μC/OSII和轻量级IP协议LwIP,使读写器可以连入互联网,实现了读写参数远程配置和数据实时交互,满足了快速发展的RFID产业对UHF读写器多样性需求。
  • 无线射频识别(RFID)技术的应用在近年来取得了长足的发展。RFID中间件系统是RFID网络的重要组成部分,位于RFID应用系统和RFID读写器之间,是RFID标签信息的处理中枢。传统的RFID中间件系统对上层的RFID应用系统提供了统一的应用层事件(ALE)接口,但是和RFID读写器之间的连接则采用适配读写器厂商私有接口的方式,不利于快速构建RFID应用系统。基于低级别读写器协议(LLRP)的RFID中间件系统提供了标准的接口来接入不同厂商的读写器,大幅度地提高了构建RFID应用系统的效率。
  • 电子标签芯片是无线射频识别(RFID)技术的核心,其模拟电路的设计十分关键。基于ISO/IEC 18000-6C标准,以设计出符合标准的标签芯片为设计目标,超高频(UHF)无源电子标签芯片模拟电路被提出。它分为电源产生电路、调制解调电路以及上电复位模块等模块。设计结果表明,设计的电路具有很高的整流效率,满足了设计需求。
  • 无线射频识别(RFID)技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号从目标对象读写相关数据实现自动识别。RFID基本系统由标签、阅读器以及读写器天线3部分组成。
  • 本文提出一种基于RFID技术的物资安全保障方案,并作了具体介绍。该方案实现了较好地解决卫生分队外出应急保障中物资应急供应的安全。
  • 本文分析了源于物流网的现行特高频无源标签RFID标准ISO/IEC18000-6的单信道射频识别特征,物流网对无源标签UHF RFID空中接口的应用需求等。并并介绍了国外和台湾学者所做的工作,指出了技术发展方向。
  • 本文探讨了无线传感网络与射频识别技术融合的意义,研究了有实际应用价值的融合方案,以此来扩展传统射频识别系统的覆盖范围和传输距离。研究结果表明,射频识别系统与无线传感器网络具有一定的互补性,将它们结合具有一定意义。
  • 校园一卡通系统是数字化校园的基础工程。使用射频识别技术手机智能卡的校园一卡通是将移动手机业务渗入到校园一卡通系统中,使得承载数字化校园一卡通信息载体的射频识别技术手机智能卡替代非接触射频卡,拓展了校园一卡通的应用领域;方便了校园师生的教学、科研、生活、管理等实现了一卡一机在手走遍校园。
  • 提出了无源RFID (射频识别) 标签的低成本阻抗匹配网络。该设计基于复功率波反射系数的概念, 修正芯片输入阻抗, 在片内添加阻抗匹配电路。通过变化芯片阻抗和天线共轭匹配及失配间切换, 有效完成信号的调制反射。
  • RFID射频识别技术采用大规模集成电路技术、识别技术、计算机及通信技术,通过读写器和安装在载体上的RFID卡,构成RFID系统。RFID技术作为物联网应用中的一项支撑技术,能实现对载体的非接触的识别和数据信息交换。RFID技术已广泛应用于交通、公安、路政、物流管理等领域。本文主要分析射频识别技术在交通、港口领域里的几种典型应用。
  • 分析了RFID技术的安全性问题,构建了图书馆RFID系统的安全模型,设计了一个确保图书馆RFID系统安全性的认证协议PA-Lock协议,以解决标签与读写器之间的保密和双向鉴别问题。最后,对PA—LOCK协议进行了安全性能分析并与其他协议做了比较,证明了该协议的安全性和高效性。
  • 分析了物流行业的现状,以及射频识别技术的优势,结合物流行业实际情况,设计了一种基于射频识别的物联网销售应用系统。
  • 射频识别技术是一种新型的自动识别技术,具有可靠性高、保密性强、方便快捷等特点。本文将射频识别技术引入到智能停车场系统,可以实现不停车收费,保证车辆安全和交通方便,提高停车场管理水平。