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信号灯
  • 本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案,它利用RFID技术提高路况信息的收集精度, 利用电流环远距离传输方式,并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。
  • 日常生活中经常可以看见某些特殊用途的车辆,这些车辆通过交叉路口时,往往是通过交警临时操作交通信号控制机改变信号灯的颜色或是通过相关人员直接上路指挥等方式以获得在交叉路口的优先通行权。这样的做法实时性和安全性都不是很好。射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,在无须人工干预的前提下工作,并可识别高速运动物体且操作快捷方便,同时可工作于各种恶劣环境。
  • 根据中国物联网校企联盟的定义,车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术,这些大量车辆的信息可以被分析和处理,从而计算出不通车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
  • 本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案,它利用RFID技术提高路况信息的收集精度, 利用电流环远距离传输方式,并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。