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公交
  • RFID是一种非接触式自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可以应用于苛刻环境下工作。
  • RFID技术已广泛用于物联网,是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预。设计的基于RFID的公交车自动报站器系统由语音模块、红外模块、温湿度模块、单
  • RFID射频识别是一种无线通信技术,非接触式,远距离识别目标并可以多标签读写相关数据,无需建立机械或者光学接触。已经有许多行业都已经运用了射频识别技术,比如地铁卡、公交卡、身份证、门禁系统等等都能看到RFID的身影。RFID电子标签由于诸多特性,读取快速,使用自由,还可重复使用,被广泛使用。RFID技术助力无人仓库管理智能化建设。
  • 国内外频发各种RFID攻击事件,一些黑客利用RFID技术破解各种消费卡、充值卡,然后盗刷恶意充值消费卡,有些人也因此获刑了。现在是物联网推动着移动互联网发展,很多手机终端也被嵌入NFC功能,用于公交、移动支付等等,很多的安全问题也逐步被曝露出来。
  • IC卡是继磁卡之后出现的又一种新型信息工具。IC卡是指集成电路卡,一般用的公交车卡就是IC卡的一种,一般常见的IC卡采用射频技术与IC卡的读卡器进行通讯。IC卡与磁卡是有区别的,IC卡是通过卡里的集成电路存储信息,而磁卡是通过卡内的磁力记录信息。IC卡的成本一般比磁卡高,但保密性更好。
  • RFID技术已广泛用于物联网,是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预。设计的基于RFID的公交车自动报站器系统由语音模块、红外模块、温湿度模块、单片机以及RFID模块组成,搜集确认公交车的位置信息,并且测量车内温湿度以及车内乘客人数,从而实现智能报站自动化,降低司机工作强度,提高车辆运行的安全性。
  • 快速公交优先系统是提高快速公交管理及服务水平的重要技术手段,包括车辆行驶地理位置和到站监控等,其中车辆自动识别及定位系统是关键技术,本方案在分析并研究现有方案基础上,进一步探讨更为可行的技术方案。本研发项目应用的范围广泛,可遍及全国大多数城市,提高公交车运行效率,缓解城市交通拥堵问题。
  • 本文摘选自广东省交通电子支付协会编撰的全国第一份交通电子支付行业研究报告——《2015广东省交通电子支付行业研究报告》(下称《报告》)第三章“存在的问题与展望”第二节“公交一卡通”。
  • 记者从江苏省交通运输厅新闻发布会上获悉,江苏轨道交通运营线路达到14条,总里程位列全国第4。今年底,公交“一卡通”将与包括上海、北京在内的100个城市实现互联互通。
  • 在此介绍一种基于RFID和单片机技术的智能语音播报系统,可广泛应用于旅游景点自助导游、博物馆自助讲解、公交车站自动报站等场合。
  • 公交收费系统结构复杂,环节较多,因此,公交非接触IC 卡的读写器至少应包括公交售卡机、公交车载机和公交制卡机三个读写器。除了售卡机要求有键盘外,其余的硬件组成大体相同。
  • 本文介绍的非接触射频卡读写器就是基于单片机AT89C51CC01 (笔者应设计需要选择带独立CAN控制器的MCU)与复旦微电子股份有限公司的FM1712嵌入式读写芯片开发的。它能完成对Mifare卡的所有读写及控制操作,并可方便地嵌入到其它的系统(例如:门禁,公交,考勤等)中而成为用户系统的一部分。
  • 采用远距离射频技术和单片机技术,设计公交车自动报站系统。当射频卡(公交车站)进入发射天线(公交车)工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到单片机主系统进行相关处理;单片机通过判断后识别出车站身份,然后将相应的语音信息通过扬声器读出,从而完成自动报站。整个过程无需驾驶员参与,既减轻了驾驶员的工作强度,又确保了公交车的安全性和报站的准确性,该设计具有很高的实用价值。
  • 以51 系列单片机为控制核心,设计了基于MFRC500 的射频识别(RFID)电子市民卡系统,可实现身份识别,电子病历,公交、物业等电子支付,电子钱包等功能. 射频卡使用符合ISO14443A 协议的MIFARE 卡,通过环形印刷电路板(PCB)天线与读卡器之间通信实现系统功能. 系统通过加密算法对读写器和卡片之间传输的数据进行加密,并在读写器以及上位机上设计更为安全有效的认证方案,使得系统整体安全可靠.
  • 系统结合新一代信息技术的重要组成部分——物联网的科学技术理念,利用各类传感器收集信息,并将信息通过GPRS网路发送给综合信息处理平台,平台对各班次公交车的各类信息进行存储和分析,并实时更新。用户通过手机登录综合信息处理平台Web界面即可获取想要秉坐的公交车具体信息,从而给用户的出行带来便捷。
  • 现阶段,全球定位系统(GPS)技术日趋成熟,越来越多的公交公司利用这一技术来实现公交车的自动报站。但该方式技术复杂,投资大,不易推广。本文采用远程射频技术,结合单片机工作原理,对现有公交车的手动报站装置进行改造。我们以实用性,性价比及可操作性为主要出发点,以减轻公交车驾驶员的劳动强度,提高公交系统的安全性和报站准确性为最终目的,设计出了该公交车自动报站系统。
  • 摘要:基于改善公交调度手段、提高公交运营效率,提高公交吸引力和分担率目的,采用了基于物联网的智能公交系统设计方法。基于物联网的智能公交系统具有车辆监控调度、车载终端、电子站牌和通信网络等功能模块。系统通过RFID技术对公交车辆进行跟踪、定位、监控和调度,站台的触摸屏统计各路次候车乘客数,及电子站牌实时发布各车次到站时间等信息,利用Zigbee无线网络技术实现车载终端、站台系统和调度监控中心之间的通信。基于物联网的智能公交系统可以提高公交服务质量和效率,满足市民的出行需求。
  • 射频识别技术是一种识别机与被识别物体不进行接触能自动完成识别过程的技术,而能完成自动识别的技术包括如下种类:(生物识别法技术、条形码识 别技术、光学符号识别技术、语音识别技术、IC卡接触与非接触识别技术。
  • 公共交通具有个体交通无法比拟的强大优势,优先发展城市公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳途径。近年来, 城市公交系统的智能化已成为公共交通研究领域的主要方向。
  • 随着科技的不断发展,NFC技术开始越来越多的走入我们的生活。坐公交时刷公交卡、购物时刷NFC手机,让我们的生活更加便捷。然后便捷的同时,也带来了一定的安全隐患。
  • 随着我国的城市发展速度越来越快。城市人口数量和市民拥有的私家车数量逐年递增,使得城市交通拥堵现象日益恶化,交通拥堵状况严重成为我国大中型城市面临的共同问题,而拥堵状况造成的市民乘车难的问题困扰着每个人,同时带来的环境污染现象也十分严重。
  • 针对城市公交普遍存在行车安全和乘客乘车难问题,提出了一种基于GPS/3G技术的公交车远程监控系统设计方案。本方案采用ARM微处理器和嵌入式Linux探作系统,利用数字图像处理和GPS定位技术,实现了对公交车车内视频监控、行车状态统计管理、定位信息采集等功能,同时以3G无线通信为传输手段,实现监控终端与控制中心通信,提高公交运行安全及服务质量,使市民能更好地来坐公交,享受生活。
  • 随着非接触式IC卡技术在城市公交自动收费系统的应用,车载POS机大量应用到公交收费系统中。近年来顾客持卡消费的比例越来越大,公交机载POS机数量也持续增长,增长的同时对公交收费系统提出了更高的要求。当前,我国各地公交公司基本已建立起传统的借助有线接入的POS系统,以及部分GPRS/Zigbee无线方案试点,但随着技术的发展,现有公交POS系统数据采集的缺点进一步呈现出来。
  • 介绍了一种城市公共交通监控系统及公交站电子站牌,它是利用GPS、GPRS、GIS、Zigbee以及传感器技术来完善公共交通服务。利用此系统不仅给市民乘车提供了便利,也使得公共交通管理者能够实时准确地掌握公交车运行情况,以便日后更好地规划和管理城市公交车辆的运营。
  • 传统的公交定位都是采用GPS 或者GPRS 的定位,具有一定的缺陷。而本文设计的基于Zigbee 的无线定位系统设计简单,定位精确度高,设备成本低廉,非常适合现代化城市的公交车系统智能管理。
  • 随着IC应用的迅猛发展,IC卡已经由原来的公交应用逐渐拓展到小额消费、自来水、燃气、供热等公用事业缴费、数字社区中门禁、停车场的管理等多应用领域,各地单一的公交IC卡应用发展成为城市一卡通已是必然趋势。
  • 本文设计了一种利用RFID技术、MP3语音播放和单片机控制技术相结合,实现公交车站的自动识别与自动报站的方案。
  • 将物联网技术应用到公交停车场站安全生产管理中,可有效的解决车辆进出监管的相关问题,实现公交停车场站数字化、智能化改造,提升行业管理水平和工作效率。
  • 大连是在国内率先提出“城市一卡通”概念的城市。设计和开发了“城市一卡通”的首期工程“大连市公交一卡通”系统,并对系统的结构、软件功能、网络通讯及实现结果等进行了详细的说明。此系统是对城市一卡通总体设计思想的初步实践,与全国其它城市的“公交一卡通”系统相比,首次采用双界面CPU 卡,并且一次性发卡10万张以上,为城市一卡通的顺利实施,打下了基础,也为其它城市的一卡通项目提供一个成功的模式和经验。
  • NFC手机支付在公共交通电子收费中的应用简单说就是使用手机进行公交、地铁车票的费用支付。
  • 电子信息、GPS系统、RFID、计算机辅助、数字通讯网络等高科技技术手段应用于国民经济各行各业和人们的日常生活当中。借助GPS卫星定位和射频识别技术,依托GSM/GPRS/CDMA等数字公众网通信,实现城市公共交通数字化,强化对不断运动变化中的公交车辆运行情况的实时掌控和调度的能力,是适合我国现代化大城市公共交通发展要求的。
  • 公交智能化管理系统应用射频识别技术等信息化手段改变现行落后的公交站场车辆管理模式,提高公交站场车辆管理水平、运行效率和城市公共交通服务水平将是政府今后大力支持发展的方向。射频识别技术的应用可有效实现数字化、智能化的城市公交站场管理,提高公共交通运营管理效率和社会服务水平,为政府在城市公共交通管理决策方面提供有效的数据支持,为城市公共交通科学管提供信息化技术手段,也是我国公交智能化建设的重要方面之? 。