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地铁
  • 下一代地铁列车控制系统:自主化列车控制和自主化运营。
  • RFID射频识别是一种无线通信技术,非接触式,远距离识别目标并可以多标签读写相关数据,无需建立机械或者光学接触。已经有许多行业都已经运用了射频识别技术,比如地铁卡、公交卡、身份证、门禁系统等等都能看到RFID的身影。RFID电子标签由于诸多特性,读取快速,使用自由,还可重复使用,被广泛使用。RFID技术助力无人仓库管理智能化建设。
  • 门禁系统是以车站为单位,由车站车控室的ISCS系统工作站对车站内门禁设备进行统一监视以及相关联动;中央级门禁管理系统负责对全线门禁系统配置设备参数、人员授权、数据存储,同时,也具备设备状态监控、报警响应、报表查询等功能。
  • 光纤激光打标主要应用于电信行业的手机卡标刻、城市公用事业IC卡标刻,其具体的应用领域涵盖公共交通、出租、轨道交通(地铁)、供水、供热、燃气、园林风景、数字社区、路桥收费、停车场管理等十分广泛的领域。
  • NFC手机支付在公共交通电子收费中的应用简单说就是使用手机进行公交、地铁车票的费用支付。
  • 针对地铁自动售检票(AFC)系统中射频卡读写器通信接口单一、无线接入等问题,设计一种基于ARM9和MFRC531的高性能射频卡(非接触式IC卡)读写器,可以同时支持RS232、RS422、USB和GPRS通信方式,具有通信接口多样、操作速度快、可靠性高以及使用方便等特点。该读写器可快速进行非接触式票卡识别、读写并正确显示和报警,可以方便地安装在地铁进出闸机、售票机及城市“一卡通”充值机上,具有良好的应用前景。
  • 为兼容不同城市轨道交通自动售检票(AFC) 系统IC卡读写器设备、统一费率计算和统一票卡处理流程等,提出了IC卡读写器中间件。分析了IC卡读写器中间件的特点,并设计IC卡读写器中间件结构及其数据流程。地铁票卡业务规则和票卡处理封装在IC卡读写器中间件中,通过统一接口与应用软件和读写器设备交互,用于城市轨道交通老线路的AFC系统改造,既可以减轻系统升级维护工作量,又可降低成本,是一种性价比较高的方案。
  • RFID技术在国内外得到了大量的应用,在公共交通、地铁、校园、社会保障等领域均有应用。本文主要通过实际工作中对于各种RFID读写系统的对比,总结研究RFID读写器天线设计中比较实用的方法。
  • 采用RFID(射频识别)技术,研发出适用于地铁轨检车的里程自动校对系统。该系统在南京地铁网轨检测车上成功应用,解决地铁轨检车里程自动校对问题。该系统在地铁轨检车上应用的识别误差在0.2 m-0.6 m 以内,且不受外部环境影响。理想安装条件下,识别速度可达400 km/h。为对我国高速铁路轨道检测系统里程校对提供一种全新的解决方案。
  • 这个手机SIM卡加小天线,就是握奇数据多次获奖的双界面SIM卡--SIMpass®,“手机地铁票”拓宽了SIMpass®已经实现的公交、考勤、金融等领域以外的新应用,开创了移动现场支付应用方面的先河。
  • 汉城的公交一卡通非常简易实用,可用于乘坐地铁和公共汽车,使用一卡通,票价可以打折。2001年最低的折扣为8%,预计到2004年最高可打30%的折扣。
  • 目前在各个城市的公共交通系统(地铁、公交巴士等)中广泛地使用了电子车票来作为进出站的控制,其中对于最简单的单程/双程车票的应用,一般我们会使用廉价的Mifare Light 卡(芯片)或上海华虹SHC1102卡(芯片)或复旦微电子FM11RF005卡(芯片)等来作为识别载体。
  • 目前在各个城市的公共交通系统(地铁、公交巴士等)中广泛地使用了电子车票来作为进出站的控制,其中对于最简单的单程/双程车票的应用,一般我们会使用廉价的Mifare Light 卡(芯片)或上海华虹SHC1102卡(芯片)或复旦微电子FM11RF005卡(芯片)等来作为识别载体。这些车票的封装形式、可能的物理形状为一个圆形的“Token”筹码等。
  • 其实国外并没有一卡通这个提法,我们说的一卡通是为了适应我国国情以及现代化管理的需要而出现的产物。发展到如今,一卡通系统不光具有门禁控制、考勤管理功能,还发展为具有消费、巡更、梯楼控制、访客管理、停车场管理等功能。而且应用领域也得到了不断的拓展,涌现出校园、公交、地铁、小区、智能大厦、城市、金融等不同的一卡通解决方案。