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  • RFID是射频识别技术的统称,同条形码、IC卡等其他识别方式相同,其基本功能是识别目标物品的唯一标识符(UID),所不同的是以射频传输方式来完成非接触式的自动识别,并实现运动目标与多目标的识别。RFID同时又是一种数据通信技术,具备通信系统的基本构件如发送、接收和信道以及传输信息等基本功能,所不同的是其传输的信息是人为的、同定的。凭借其存储容量大、识别目标多、读取距离远、数据可加密等优点及发展潜力,RFID被誉为当今重要的技术之一。RFID系统应用与发展的关键是电子标签,文中重点介绍电子标签的关键技术及国内外研究现状,并提出了我国现阶段应用和发展电子标签的基本对策。
  • 在任何给定时间内,物联网 (IoT) 中大多数设备都可能处于空闲状态。通常,仅需要 IoT 传感器以不频繁的时间间隔进行测量,并向信号收集器发送少量结果数据,然后返回最低耗能状态,直到进行下一次测量。有的智能传感器可通过小型电池供电,无需充电或更换即可使用数年。
  • 购买RFID设备的企业除了要了解他们所部署的RFID系统对读写器的要求是什么,还要了解通用读写器的特点。当分析了RFID的业务需求并确认了RFID定能带来不菲的回报以后,下一步就应该考虑应该购买什么型号的读写器的问题了。这篇文章对那些准备部署UHF EPC的用户具有很好的参考价值,它给出了即能节省硬件投资又能满足当前RFID需要的情况下选择读写器的较好方法。
  • 本文详细介绍了基于RFID的无线装定系统的设计,完成了系统整体结构和无线供电模块的设计以及系统仿真调试软件的详细过程,一套原理样机已经基本完成,虽然还没进行最后的工程化试验,但是通过与客户端联调,可以充分验证本装定系统功能完善,工作可靠、稳定,该系统基本达标。
  • 本文对标签天线的集成化技术进行研究,并且采用遗传算法对片上天线的几何参 数和工艺参数进行优化,快速得到满足性能要求的天线尺寸。仿真结果表明,在工艺方法确 定的情况下,采用此优化算法得到的天线可以更好地提高电路的工作效率。并且,如果工艺 方法可选,此优化算法还可以对工艺参数进行优化,进一步提高电路工作效率。
  • 运用双标签的设计形式,温敏元件与其中一个RFID标签的天线形成并联结构,将传感器的部分功能转移到RFID阅读器上并削减了传感器的部分元件,降低了现有方案的生产成本;以第一标签的信号强度作为参考值,解决了温度检测过程中的定标问题;利用射频模块对能量的耦合转换,从而使整个设计方案不再需要持续的外部电源提供能量。通过实验得到的相关数据,证明本方案的可行性。
  • 在高新技术产业飞速发展的今天,现代战争对作战武器的要求越来越高,功能单一的武器已经不能满足当今时代的要求,因此发明新型具有更强杀伤力,更高精确度,更快速度的武器成为了迫切需求。从火控系统快速准确的将信息装定到舰炮弹药引信,成为了新型的课题。在分析了目前已有的国内外装定技术基础上,本文提出了一种新型的基于RFID的无线装定系统的设计。通过装定器和装定接收模块的微控制器来控制阅读器和应答器芯片以及发送天线和接收天线来完成装定信息的传送。
  • 介绍了一种基于蓝牙技术的方向盘控制系统设计方案。利用蓝牙传输技术实现汽车方向盘面板开关电子化优化设计,克服传统驾驶过程中需要低头找开关的弊端,使得大部分操作在方向盘上实现,汽车驾驶更便捷。控制系统采用基于BC219159 蓝牙芯片的蓝牙模块;主控设备以STC89LE516 为控制器,将驾驶盘上按钮的信号采集并处理后送入蓝牙芯片进行无线发送;从控设备蓝牙模块接收到主控设备的信号后,从控芯片STC89C516 根据不同的信号发送相应的指令通过CAN 总线控制车内的空调、音响、定速巡航、车灯四大系统的使用,同时连接液晶显示屏,可方便驾驶者操控各种设备。本系统利用PWM 的方式控制每种功能的强弱调控,减少硬件成本。测试表明,此系统具有成本低、可靠性好、安全性高和通用性强等优点。
  • 为推动运输票证“一卡通用”之政策目标,交通部于88年发表“电子票证系统之多功能卡片规划书”第1版,随着科技进步继而于92年8月颁布第2版“电子票证系统之多功能卡片规划书”,针对交通运输服务上使用之非接触式IC卡订定一个共同规格,作为台湾电子票证系统发展建置之参考依据。
  • 交流传动在高性能场合的应用始于矢量控制概念的引入,包括直接磁场定向与间接磁场定向控制。尽管这一概念早在60年代就已出现,并由Siemens 的Blaschke博士于1972年正式提出[1],但是真正应用还是在微电子技术发展的二十年后。矢量控制从基本原理上讲能够获得优异的动静态特性,但是对电机参数的敏感性却成为实际应用中必须解决的问题。驱动器通过启动前的自整定以及运行过程中的在线整定,适应电机参数变化,保持矢量控制的动静态性能,这些复杂的自适应控制算法都必须通过强大的信号处理器才能完成。
  • 对于我国物流信息化来说,可以借助“物联网”东风,搭乘新一轮技术革新的高速列车,积极构建统一信息平台,形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的产业物流服务体系,促使物流业走向高端服务业。
  • 环保已成国际共同关注议题,在过去因为追求便利性而牺牲了环保已不再为地球村所认同,在京都议定书签定后,很多人认为新一波的流通业革命(后便利商店时代)即将开启Amenity Green Concept Store美化绿化概念店更多应用,以日本长野县为例,该县已经开始限制便利商店的营业时间,未来,RFID多功能智慧型无人店铺将可能成为人们购物时的新选项。
  • 在原理图中加入Transient仿真分析控件,然后对该控件进行设置:将仿真时间StopTime定为1000ns,仿真的步进MaxTimeStep设为Ins,这样的步进足够小了。
  • 当今除了奥运,电信重组不折不扣的成为2008年又一大热门话题,随着重组方案的传言沸沸扬扬到最终落定,运营商将正式向全业务转型,移动支付业务的话题也再次成为聚焦点。
  • 详细介绍基于MSP430的车载无线手持终端的硬件设计和软件实现。该系统结合GPS车台,能实现通信、定住、报警和无线遥控等功能,已在北京、深圳等地投入使用,有很好的市场前景。
  • 提出了一种5.8GHz微波接收机电路设计方案,针对系统标准给定的要求,提出了接收机系统设计的原理和方法,介绍了具体电路设计,给出了实验结果和分析。
  • 面对如此针锋相对的观点对撞,笔者认为,安全性固然是重要的,但也不是绝对的。关于这一点,笔者赞同中国物流协会副会长戴定一的观点,即:“除了不断推进加密技术来应对之外,还要依靠安全的管理制度,这也要求数据的管理采取分布式结构和松耦合整合模式。不要轻易改变数据的管理模式,依靠数据的管理者持续的工作来保持数据的安全性,所以保密是一个过程。”例如第二代身份证,尽管采用了芯片技术可以存放更多的信息,但是实际上卡上还只是原有的那些基本数据,更多的数据却存储在相应的数据库中。通过授权的ID可以到数据库去查询相关信息,而身份证本身并无破译的价值。
  • 提出一种解决RFID安全与隐私问题的方法。它是在随机控制Hash锁方法基础上的一种改进方法,解决了位置隐私和中间人攻击问题;与定控制和随机Hash锁方法相比,具备相同的安全级水平,同时降低计算负载,适合于大量射频标签的场合。
  • 本标准是描述 ISO 7816 中 定 义 的 识 别 卡 参 数 及 这 种 卡 在 国 际 交 换 中 应 用 的 一 系 列 标 准 之 一 。
  • 本标准是描述 ISO 7816 中 定 义 的 识 别 卡 参 数 及 这 种 卡 在 国 际 交 换 中 应 用 的 一 系 列 标 准 之 一 。