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射频卡
  • 基于单片机和射频识别技术的门禁系统是基于单片机STC89C52和IC射频卡设计的射频识别锁系统,可用于实验室、机房、办公楼、档案室、财务室等安全性要求较高的场所.
  • 典型的RFID系统包括可编程数据的电子标签,读写器以及处理数据的远端计算机三个部分。电子标签也就是射频卡,具有智能读写及加密通信的能力。读写器由无线收发模块、控制模块和接口电路组成,通过调制的RF通道向标签发出请求信号,标签回答识别信息,然后读写器把信号送到计算机或者其他数据处理设备。
  • IC卡是继磁卡之后出现的又一种新型信息工具。IC卡是指集成电路卡,一般用的公交车卡就是IC卡的一种,一般常见的IC卡采用射频技术与IC卡的读卡器进行通讯。IC卡与磁卡是有区别的,IC卡是通过卡里的集成电路存储信息,而磁卡是通过卡内的磁力记录信息。IC卡的成本一般比磁卡高,但保密性更好。
  • 本手持机主要支持IS014443A协议的射频卡的读写,此射频卡目前已经被广泛使用。利用此设计方案,开发的物流手持射频卡读写器,具有携带方便,成本低,软件修改方便,可使用场合多的特点,随着物联网的发展,其应用前景一定非常广阔。
  • 文章详细介绍了射频识别技术在数控加工中刀具识别的应用。首先介绍了整个系统的硬件构架,其中主要包含两个接口:工控机与射频读写模块之间的接口,射频读写模块与存储刀具信息的射频卡之间的接口。而后在系统的软件实现里,给出了工控机与射频读写模块间实现通信的具体编程方法;而射频读写模块与射频卡之间通信功能的实现通常由其生产厂家提供, 文章以Phllips 公司的mifare one 卡和通信协议ISO14443 TYPE - A为例,介绍了mifare one 卡的存储结构以及它如何支持该协议从而实现与射频读写模块间的通信。至此就可以完成加工现场的刀具信息在整个系统内的流动。
  • 本文设计了一种基于便携式射频卡记录仪。首先从射频识别技术出发,分析了射频识别的工作原理和技术标准;然后结合嵌入式硬件和软件详细阐述了系统的设计,对数字接口和天线进行了详细的分析,介绍了RFID读写程序流程和SD存储卡记录程序流程。最后本文进行了测试,分析了应用价值。
  • 介绍了一种基于射频识别技术的电动自行车智能防盗系统,给出了硬件的详细电路设计图和功能说明。系统由射频读卡模块、单片机控制模块、串口通信模块、电池模块组成。该系统使用射频卡取代了传统的钥匙,通过射频卡的一对一识别来启动电动车,并对电动车的电池外部电路进行改造,使得只有在射频卡得到识别时才打开电子开关正常向电动车控制器进行供电。同时电动车电池供电电路分为单片机供电和控制器正常供电两组,大大提高了智能系统的实用性。
  • 鉴于目前国内市场上应用最为广泛的射频卡和读写器实现方法,本文采用ARM 嵌入式系统作为微控制器,设计了能对低频125KHz 和高频13.56MHz 的二种频率RFID 卡操作的读写模块,实现了的双频RFID 读写系统。
  • 随着计算机和嵌入式系统的发展,IC卡已经融人人们的日常生活并发展成几个大类,其中,非接触IC卡的出现引起了人们的特别关注。射频卡属于非接触IC卡,它避免了普通IC卡与读卡器之间的物理接触,减少了卡的磨损,所以受到广泛的欢迎。射频卡也是射频识别(RFID)系统的组成部分之一。
  • 主要介绍一种基于 Philips公司的 MF RC522的射频识别读写模块的设计:首先介绍系统的组成以及MF RC522的特性,接着给出天线的设计规范,最后给出MCU LPC2132与MF RC522的接口原理图和对Mifare卡操作流程。该系统选用Mifare卡作为系统的应答器(PICC),电路稳定,系统运行正常。
  • 随着科学技术进步和用电管理的精细化。RFID预付费智能电表得到了广泛的应用,目前国内大中城市正在逐步推广使用预付费智能电表。
  • 针对当前门禁系统中磁卡易磨损, 丢失磁卡后对门禁系统的安全造成影响的缺点,本文提出了一种基于语音识别功能的射频卡门禁系统。该系统主要以凌阳SPCE061A单片机为核心器件,结合射频识别(RFID)语音识别两种技术以确保系统的双重安全性,并采用C#语言实现系统与上位机的通讯。本系统具有使用方便、 操作界面人性化、 组装方便、 成本低等特点。
  • 随着电子信息技术的发展,智能卡(IC卡)在生活中随处可见。而射频识别卡(简称射频卡、RFID卡)正逐渐取代传统的接触式IC卡,成为智能卡领 域的新潮流。RFID卡由于成功结合了射频识别技术和IC卡技术,解决了无源(卡内无电池)和免接触的难题,因此,具有磁卡和接触式IC卡不可比拟的优点。
  • 介绍如何利用EM Microelectronic公司的射频卡读写基站芯片EM4094和Arasan公司的SDIO接口芯片AC2200来构建一种基于通用接口SDIO的即插即用型的RFID读写器,它可以在支持SDIO接口的掌上电脑或智能手机上使用,实现对13.56 MHz(ISOl5693,IS014443A/B/C等多种协议)RFID电子标签的读写,插拔方便,尺寸较小,可利用依托设备取电。这种方案为具有SDIO接口的智能终端提供了一种性能价格比很高的射频识别功能的扩展,从而使RFID在各 行业的应用更加广泛和灵活。
  • 设计了一种基于RFID和ARM的医疗器械智能控制系统。采用STM32F107控制MFRC522射频芯片与射频卡进行通信,识别患者身份信息和消费信息,利用USB转换芯片实现单片机与PC机之间的串口通信,可以实现对用户信息和消费信息的调取和存储,对相应患者调取对应的治疗方案,在治疗完成后收取一定的费用,并可根据患者的反馈记录治疗效果。该系统采用模块化和通用化设计方法,可实现多种医疗器械的控制与操作,同时也可应用于嵌入式智能控制场合。
  • 考虑到药品标签应用时所需容纳的信息量,应采用半主动式及主动式电路。目前按载波频率分为低频射频卡、中频射频卡和高频射频卡。低频射频卡主要有125kHz和134.2kHz两种,中频射频卡频率主要为13.56MHz,高频射频卡主要为433MHz、915MHz、2.45GHz、5.8GHz等。
  • 目前生产RFID产品的很多公司都使用自己的标准,可供射频卡使用的几种标准有ISO/IEC 11784、ISO/IEC 14443、ISO/IEC 15693和ISO/IEC 18000等。其中应用最多的是ISO/IEC 14443、ISO/IEC 15693和ISO/IEC 18000这三个标准[4]。本文基于ISO/IEC 18000-6 Type B协议设计了一款工作频率为915 MHz的读卡器。
  • 本文介绍的非接触射频卡读写器就是基于单片机AT89C51CC01 (笔者应设计需要选择带独立CAN控制器的MCU)与复旦微电子股份有限公司的FM1712嵌入式读写芯片开发的。它能完成对Mifare卡的所有读写及控制操作,并可方便地嵌入到其它的系统(例如:门禁,公交,考勤等)中而成为用户系统的一部分。
  • 采用远距离射频技术和单片机技术,设计公交车自动报站系统。当射频卡(公交车站)进入发射天线(公交车)工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到单片机主系统进行相关处理;单片机通过判断后识别出车站身份,然后将相应的语音信息通过扬声器读出,从而完成自动报站。整个过程无需驾驶员参与,既减轻了驾驶员的工作强度,又确保了公交车的安全性和报站的准确性,该设计具有很高的实用价值。
  • 以51 系列单片机为控制核心,设计了基于MFRC500 的射频识别(RFID)电子市民卡系统,可实现身份识别,电子病历,公交、物业等电子支付,电子钱包等功能. 射频卡使用符合ISO14443A 协议的MIFARE 卡,通过环形印刷电路板(PCB)天线与读卡器之间通信实现系统功能. 系统通过加密算法对读写器和卡片之间传输的数据进行加密,并在读写器以及上位机上设计更为安全有效的认证方案,使得系统整体安全可靠.
  • 射频识别技术(RFID)是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无线方式对电子数据载体进行识别的新兴自动识别技术。针对低功耗和高效性,设计了一种以Nuvoton Nano110低功耗MCU为核心的125KHz的RFID控制阈系统。该系统采用分立元件搭建了成本极低的ATA5567射频卡读写电路,构建了段码式LCD显示和控制阀门的电机驱动模块。通过实践检验了系统的稳定性,可将其用于成本敏感的预付费卡表(水表、燃气表和热量表等)。
  • 现阶段,全球定位系统(GPS)技术日趋成熟,越来越多的公交公司利用这一技术来实现公交车的自动报站。但该方式技术复杂,投资大,不易推广。本文采用远程射频技术,结合单片机工作原理,对现有公交车的手动报站装置进行改造。我们以实用性,性价比及可操作性为主要出发点,以减轻公交车驾驶员的劳动强度,提高公交系统的安全性和报站准确性为最终目的,设计出了该公交车自动报站系统。
  • 内容摘要:针对机动车信息识别和监控课题,提出在机动车上安装远距离射频信息卡,在道口安装机动车信息固定采集器,为执法人员配置移动或手持采集器,采集器将机动车信息汇集到监控中心,从而构建低成本的机动车物联网和智能交通系统,有效地解决了机动车流量监控、可疑车辆追踪、套牌假牌识别等问题。
  • 随着电子信息技术的发展,智能卡(IC卡)在生活中随处可见。而射频识别卡(简称射频卡、RFID卡)正逐渐取代传统的接触式IC卡,成为智能卡领域的新潮流。RFID卡由于成功结合了射频识别技术和IC卡技术,解决了无源(卡内无电池)和免接触的难题,因此,具有磁卡和接触式IC卡不可比拟的优点。
  • 射频识别(RFID)是利用无线方式对电子数据载体(电子标签)进行识别的一种新兴技术。与接触式IC卡和条形码识别等系统比较,它有着巨大的优势。利用射频识别技术,能有效实现对数量大、分布区域广的信息进行智能化管理,达到高效快捷运作的目的,特别是在第二代身份证、物流、交通航运、自动收费、超市、门禁系统管理、服务领域等方面有着广泛的应用前景。随着我国国民经济的快速发展,国内RFID行业也正经历着深刻的变革。
  • 我国电力市场化的进程十分迅速,电能是商品、先买后用的观念逐步深入人心。现已出现了各类预收费电度表,它使收费从过去繁琐的人工抄表、手工计价转变为用户持卡购电,实现了电费收缴管理自动化。非接触式IC 卡(又称射频卡) 是国外近几年发展起来的新技术,它成功地将RFID(Radio Frequency Identification ,射频识别) 技术和IC 卡技术结合起来,解决了无源和免接触难题。
  • 无线射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)是利用感应、电磁场或电磁波为传输手段,完成非接触式双向通信、获取相关数据的一种自动识别技术。该技术完成识别工作时无须人工干预,易于实现自动化且不易损坏,可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡,操作快捷方便,已经得到了广泛的应用。
  • 提出了一种基于CC2430 的便携式无线搜救器的设计方法。该设计方法根据佩戴在遇难人员身上的CC2430 射频卡发往搜救器的无线数据帧所含的RSSI 值,通过数学转换为遇难人员与搜救器之间的距离,从而判断出两者之间的距离以及遇难者所处的位置,并且运用调度算法优化了通信,增加了在通信繁忙时的数据传输的稳定。实验证明,该设计方法具有良好的精度和灵敏度,满足实际应用的要求。
  • 针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状,提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别(RFID)技术,通过分析构建移动车辆的定位模型,利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量,并针对模型求解中存在的非线性特性,采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明,该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。
  • 介绍了射频卡的硬件结构和工作原理,给出了一套对射频卡进行数据采集和实时处理的软件设计方案,并采用C#语言编写了关键的程序代码。
  • 校园一卡通系统是数字化校园的基础工程。使用射频识别技术手机智能卡的校园一卡通是将移动手机业务渗入到校园一卡通系统中,使得承载数字化校园一卡通信息载体的射频识别技术手机智能卡替代非接触射频卡,拓展了校园一卡通的应用领域;方便了校园师生的教学、科研、生活、管理等实现了一卡一机在手走遍校园。
  • 射频识别技术是一种新型的自动识别技术,具有可靠性高、保密性强、方便快捷等特点。本文将射频识别技术引入到智能停车场系统,可以实现不停车收费,保证车辆安全和交通方便,提高停车场管理水平。