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射频识别标签
  • 射频识别中的标签是射频识别标签芯片和标签天线的结合体。标签根据其工作模式不同而分为主动标签和被动标签。
  • 超高频射频识别标签灵敏度的测试方法及解决方案
  • 目前这些协议被统称为800-900MHz超高频射频识别。而这些协议都继承了高速应答,快速盘点,读写距离较远的特点。而这些热门协议产品的性能成为使用的关键。其中尤其是标签,处于竞争激烈的中心。射频识别标签单价较低,但是用量很大,对于设计制造就要求更高。由于标签设计技术和生产工艺的缺陷和不稳定,就必须由性能测试来把关。
  • 一套典型的RFID系统由电子标签、读写器和信息处理系统如图1所示。当带有射频识别标签(以下简称标签)的物品经过特定的信息读取装置(以下简称读写器)时,标签被读写器激活并通过无线电波开始将标签中携带的信息传送到读写器以及计算机系统完成信息的自动采集工作。电子标签可以如身份证大小,由人携带并当作信用卡使用,也可以像商品包装上的条型码似地贴附在商品等物品上。RFID计算机系统则根据需求承担相应的信息控制和处理工作。
  • 对比GB29768和国际标准ISO 18000-6C,分析了GB29768针对我国国情的协议改进和优势,并着重介绍了RFID 标签的安全协议。在此基础上,详细介绍了一款基于自主协议的国产自主超高频射频识别标签芯片,并给出了设计这款芯片的关键技术。
  • 在实际应用中,RFID系统的应用要综合考虑位置、距离、温度、湿度、干扰等诸多影响系统性能的因素。未经过测试的RFID系统,系统整体性能不明确,可能会影响实际应用效果,甚至打击最终用户对RFID技术本身的信心。
  • 本文介绍了超高频射频识别(RFID)标签灵敏度测试的原理、参数和实践。其中详细分析了灵敏度测试各项指标的物理意义和测试方法,给出了典型测试条件下发射功率、传输损耗、接收功率等参数的典型值。本文还提供了实际测试案例。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现 300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了 程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。
  • 本文主要介绍了一种基于PIC16F877A和CC2500的RFID定位设计方案,对硬件模块和软件模块进行了详细的介绍,对二进制搜索法防碰撞算法和LANDMARC定位算法进行了详细的介绍,并且利用LANDMARC定位算法保证室内定位的精度。在实际的实验中采集到大量数据,通过对数据分析验证了定位系统的可行性和准确性。
  • 在实际应用中,RFID系统的应用要综合考虑位置、距离、温度、湿度、干扰等诸多影响系统性能的因素。未经过测试的RFID系统,系统整体性能不明确,可能会影响实际应用效果,甚至打击最终用户对RFID技术本身的信心。不同的无线信号传播方式需要不同的测试设备支持,并且要采用不同的方法。ISO/IEC 18047-3定义了用于物品管理的RFID标签的性能特性的测试方法,规定了标签性能的一般性要求和测试要求。下面对各个具体测试内容进行分析。
  • 本实用新型涉及射频识别技术领域,具体涉及一种可密集读取的超宽带电子标签。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 近年来为提高列车安全运行,列车临时限速技术被应用到铁路系统,手持巡检设备是临时限速系统的重要组成部分。列车临时限速是指铁道线路固定限速之外的、具有时效性的限速。本文介绍了一种基于AVR单片机ATmega1280处理器的列车临时限速手持巡检设备的工作原理及主要功能。该设备通过ZigBee无线通信技术,准确及时获取布置在铁路上的RFID(射频识别)标签信息,并结合GSM网络及时将标签数据传输给后台系统,以便在出现紧急情况时,快速反应,及时处理危机,最大限度减少损失。
  • UHF RFID是一款超高频射频识别标签芯片。该芯片采用无源供电方式:在收到载波能量后,RF前端单元产生Vdd电源信号,供给整芯片工作。由于供电系统的限制,该芯片无法产生较大的电流驱动,因此低功耗设计成为芯片研发过程中的主要突破点。
  • 摘要:提出了一种用于金属物体的超高频射频识别标签天线,该天线适用于多标准超高频射频识别系统。采用在偶极子结构上增加环形微带线来增大输入阻抗,极大地提高了标签天线的增益特性。利用电磁仿真软件分析了天线性能,仿真与测试结果吻合良好。整个天线的面积为100 mmx40 mm,由于采用表面印刷结构,使得标签成本低廉、易于批量生产。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 提出了无源RFID (射频识别) 标签的低成本阻抗匹配网络。该设计基于复功率波反射系数的概念, 修正芯片输入阻抗, 在片内添加阻抗匹配电路。通过变化芯片阻抗和天线共轭匹配及失配间切换, 有效完成信号的调制反射。
  • 分析了缝隙弯折次数、高度、位置、宽度和缝隙平片大小对缝隙天线谐振特性的影响。仿真结果显示,缝隙的弯折次数和高度对其谐振频率影响显著。 最后, 提出了一款UHF射频识别标签用的缝隙天线,制作了相应的实物天线、 仿真与测试结果说明所设计的天线基本满足RF ID标签应用要求。
  • 日本国内RFID系统目前主要仍然集中在HF(13.56MHz)、UHF(952~954MHz)、微波(2.45GHz被动式)等3个频段。
  • 针对射频识别系统常见的标签冲撞问题,探讨在实际应用环境中遇到的标签卡号无序和连续的情况下标签的读写特性,提出相应的动态调整二进制树形搜索法和轮询算法。分析和比较两种算法的性能,同时在国际标准ISO/IEC 18000-6B应用中仿真比较了动态调整算法的有效性。结果表明两种算法都有很高的实际应用价值。
  • 超高频射频识别系统具有读写速度快、存储容量大、识别距离远和同时读写多个标签等特点,已经在物流等领域得到越来越广泛的应用。介绍了符合ISO1800026标准的超高频RFID电子标签主要特点、结构、工作原理及读写方法,提出了相应读写器的解决方案,重点阐述了读写器的硬件设计及软件程序流程。实际应用结果表明该读写器读写速度快(单个标签64bit/6ms)、识别率高,识别距离远(≥4m)。
  • 短短十年间,射频识别标签成为技术上的新宠,RFID也成为零售业信息化的热门技术和词汇。然而,不论是在全球还是中国,RFID市场都还不够壮大,不够明朗,甚至有主要行业的研究者认为RFID应用的步伐在很长一段时间内将会是缓慢的。
  • RFID标签(RadioFrequencyIdentification)即无线射频识别标签,属于智能卡的一种。RFID是一种利用无线射频进行非接触双向通信的识别方式,它在二战时期出现,70年代开始使用,90年代开始大规模使用。技术已广泛应用于我们生活的各个领域,如最简单的门禁卡、公交车乘车卡、校园卡等。RFID技术在零售业的应用中,广泛认同的一个模式——“未来商店”模式。
  • 射频识别(RFID)并非新技术,在首次被用于第二次世界大战飞机敌我目标识别后,它逐渐得以广泛运用。这项技术涉及的领域众多,包括智能密钥卡、非接触性支付、大楼保安邻近卡以及收费应用。近年来,由于射频识别的性能提升和标准升级,如EPC Class 1 Generation(Gen)2标准的产生,促使射频识别解读器及标签得到了更广泛的应用,比如国防后勤、医疗保健及企业应用。据一位业内人士估计,在接下来的五年中,射频识别标签的数量将从数百万增长到数百亿。
  • 无芯RFID标签指的是不含有硅芯片的射频识别标签。最具有前景的无芯标签的主要潜在优势在于其最终能以0.1美分的花费直接印在产品和包装上,以更灵活可靠的特性取代每年十万亿使用量的条形码。
  • 无芯RFID标签指的是不含有硅芯片的射频识别标签。最具有前景的无芯标签的主要潜在优势在于其最终能以0.1美分的花费直接印在产品和包装上,以更灵活可靠的特性取代每年十万亿使用量的条形码。