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无源电子标签
  • 目前市场上无源电子标签占市场的80%,而无源电子标签只占20%不到,那么有源标签和无源标签有什么区别和联系呢?
  • RFID主要由阅读器和应答器两大部分组成。阅读器(如图1)是数据捕获系统,内含一个与应答器相配合的耦合元件。应答器(如图2)是数据载体,内含一个微型芯片和一个天线线圈组成的耦合元件。
  • 广电运营商的网络建设,由初期的同轴电缆网络,到光纤同轴混合(HFC)网络,再到现在的光纤到户(FTTH)网络。 广电网络的结构日趋复杂, 规模日趋庞大。 随着“三网融合”工作的推进,广电网络公司的业务范围不断拓展,国家不断推进智慧城市、美丽乡村、雪亮工程,需要海量光纤来支撑, 广电运营商能够提供相应的服务能力以及不断增加或更新的业务。
  • 根据ISO/IEC 14443一A协议.完成无源电子标签数字集成电路的设计及其功能测试,实现了对芯片面积、速度和功耗之间较好的平衡。结果表明,在采用中芯国际的0.35 μm工艺条件下,所研制芯片面积为36 877.75μm2,功耗为30.845 8 mW,可完全满足协议对标签的性能要求。
  • 本文从硬件结构和软件结构两方面阐述了集成温度传感器有源电子标签的研发设计,该有源电子标签通过调试,能够稳定可靠地检测到温度值,并且进行无线通信。
  • 本文基于ISO/IEC 18000-6C标准,给出了UHF无源电子标签芯片模拟电路的设计,设计结果表明电路具有很高的整流效率,满足了设计要求。下一步的研究将进行标签芯片的版图设计和流片,用实际测试结果来进一步验证设计的有效性。
  • 主要研究一种基于RFID的交互式盲杖,此交互式盲杖由两部分组成,盲杖部分由盲人持有,有源电子标签部分由盲人的亲朋好友所携带。适用人群是盲人及一些弱视群体。主要实现两大功能,避障和社交。利用传统的超声波装置实现避障,当前方2 m内有障碍物时通过语音提示盲人绕道行走;同时利用射频识别技术(RFID)识别周边4 m内的熟人,通过语音告诉盲人熟人的信息,以此实现盲人主动与熟人打招呼。相较于市面上广泛存在的智能盲人用品,此装置主要实现社交功能。
  • 本文从电子标签的理论开始,论述了电子标签的设计方法,力求在特定的尺寸内设计出高增益、高效率、高稳定性,根据电磁理论与天线理论,设计并且加工出车辆防拆电子标签的实物。从阻抗匹配问题上,详细分析了电子标签的各个参数对于电子标签性能的影响。
  • 介绍了一种具有防拆卸功能的低功耗有源电子标签设计,对标签的硬件电路和软件进行了讨论。电子标签采用nRF24L01作为射频芯片,通过一个开关实现电子标签的防拆卸功能。为携带异常状态的数据包分配单独的数据通道,使得标签与物体分离时能够快速通知监测人员。在强行拆除标签时,读卡器采用记录标签异常状态的次数来区别对待非法人员和合法人员。最后,对只读型有源电子标签的防碰撞算法进行了讨论。该有源电子标签非常适合用于户外某些物品的实时监控或查询管理。
  • EPC Class1 Gen2技术规范主要应用表现形式是超高频无源电子标签,也称为UHF RFID,是2006年以后才开始推广应用的信息化技术,主要针对物流管理、生产管理、安全溯源、防伪认证等应用。
  • 提出一种新的基于nRF2401射频芯片和MSP430单片机的腕带式有源电子标签设计,包括硬件匹配电路设计、天线设计以及软件编程设计。该有源电子标签工作于2.45GHz,采用内设丰富且功能强大的无线收发模块nRF2401作为射频前端,外围电路极少,满足腕带式电子标签体积小的设计要求;采用低功耗高性能的MSP430单片机作为微控制器,数据处理速度快并且兼顾低功耗的要求。测试结果证明,该标签整体性能稳定,抗干扰能力强,工作距离可达70m。
  • 危险工作场所需要对当前进出人员进行严格的管理。基于RFID技术单通道双向门禁系统利用RFID技术非接触式无线识别的特点,通过对人员佩戴的无源电子标签进行自动识别,获取当前的人员信息,判断其合法性和计算当前区域内的人数决定是否开启道阀或者超员报警,从而达到对危险工作场所人员的严格定员管理。本设计给出了系统的系统设计、软件设计,并应用于实践当中,取到了良好的效果。
  • 数字城管主要依托“3S”技术,即空间信息技术、计算机技术和移动通信技术等现代信息技术,运用城市万米单元网格的划分、城市部件与事件管理法,建立起城市管理信息中心和城市管理协同平台“两个轴心”。
  • 电子标签芯片是无线射频识别(RFID)技术的核心,其模拟电路的设计十分关键。基于ISO/IEC 18000-6C标准,以设计出符合标准的标签芯片为设计目标,超高频(UHF)无源电子标签芯片模拟电路被提出。它分为电源产生电路、调制解调电路以及上电复位模块等模块。设计结果表明,设计的电路具有很高的整流效率,满足了设计需求。
  • 系统通过安装在车辆挡风玻璃上或者车身其他部位的车载有源电子标签与在收费站 ETC车道上的远距离读写器之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
  • 对物联网的概念进行了简单的讨论,并将物联网的关键问题归结为如何解决公网以下,几米到上千米的距离范围内,实现各种信息的低成本,低功耗,灵活可靠的无线传输的问题。同时认为有源电子标签是解决这个问题的希望所在。本文还对当前国内外使用的各种有源电子标签进行了简单的比较和分析;指出了现有有源电子标签存在的问题。并介绍了一种具有完全自主知识产权的,简单和切实可行的全新解决方案-交互式智能电子标签技术。
  • 射频识别RFID(Radio Frequency Identification)技术是近年来开始兴起并逐渐走向成熟的一种自动识别技术。该技术以非接触式、存储容量大、识别速度快、距离远、可多卡识别等优点而得到了越来越广泛的应用。
  • 射频识别RFID(Radio Frequency Identification)技术是近年来开始兴起并逐渐走向成熟的一种自动识别技术。该技术以非接触式、存储容量大、识别速度快、距离远、可多卡识别等优点而得到了越来越广泛的应用
  • 本文对国内外使用的各种有源射频识别技术进行了简单的比较和分析;并将现有有源射频识别技术存在的问题,和物联网信息传输急待解决的关键问题,统统归结为如何解决公网以下,几米到上千米的距离范围内,实现各种信息的低成本,低功耗,灵活可靠的无线传输的问题。并介绍了一种全新,具有完全自主知识产权的,简单和切实可行的解决方案-交互式智能电子标签技术。
  • 根据ISO/IEC 14443-A协议.完成无源电子标签数字集成电路的设计及其功能测试,实现了对芯片面积、速度和功耗之间较好的平衡。结果表明,在采用中芯国际的0.35 μm工艺条件下,所研制芯片面积为36 877.75μm2,功耗为30.845 8 mW,可完全满足协议对标签的性能要求。
  • UCODE HSL 是目前唯一的一款能够工作在UHF 及微波段2.45GHz 的高集成度RFID 无源电子标签芯片, 并且具有防冲突及冲突仲裁技术。本文着重从内部结构、数据处理机制及基本命令等几个方面论述了UCODE HSL 的工作原理, 并阐述了它在海关进出车辆自动识别管理系统上的具体应用。
  • 这里介绍了RFID系统组成,提出了基于ISO/IEC15693协议无源电子标签系统结构,基于低功耗、低成本实现原理。给出了芯片射频接口电路、数字控制电路和E2PROM各个模块的研究与设计实现,并给出了版图设计的布局图。已成功应用到基于ISO/IEC 15693协议无源电子标签芯片设计中,在SMIC 0.35 μm E2PROMCMOS工艺条件下流片成功,芯片面积1.86mm2,各项测试和设计指标满足电子标签的性能要求。
  • 本文设计的这种有源电子标签外形美观,功耗低,防碰撞性能良好,识别距离为100 m以上;可以应用于岩土加固工程中锚杆注浆现场数据的采集记录,也可用于车辆出入信息采集与控制,以及地下矿井人员定位等系统。
  • 现代社会各种技术飞速发展,新技术不断涌现 应用的领域在不断扩展,为企业的发展提供了新的机会和新的手段。RFID技术就是其中之一, 其应用范围越来越广“在运物资射频识别系统”(以下简称系统),以及相似的系统是现代物流企业和仓库管理的发展方向 也是RFID技术成功应用的实例。但要成功地用好RFID技术和管理软件系统 就要解决好应用中的几个问题。
  • 射频识别(RFID) 是一项新的识别技术,其传输数据率高、通信距离长和可靠性高等优点使之超越条形码和IC 卡成为下一代识别技术。RFID 可以分为有源和无源两大类,其中尤以有源技术较为突出,因而被广泛地应用到公路收费、港口货运管理等应用中,具有广阔的应用前景。
  • 电子标签可以分为有源电子标签(Active tag)和无源电子标签(Passivetag)。有源电子标签内装有电池,无源射频标签没有内装电池。对于有源电子标签来说,根据标签内装电池供电情况不同又可细分为有源电子标签(Active tag)和半无源电子标签(Semi—passive tag)。
  • 该系统由RFID有源电子标签技术,以及配套的标识站和标签读出设备组成。考虑到高速公路现有的IC卡系统,为了减少资源浪费,本标签的功能除了实现收集汽车的行车路线,还包含了原有IC卡的功能,也就是双卡合一。在充分了解用户的需求后,系统设计了如下的主要服务功能...
  • 建立在无源电子标签基础上的RFID系统具有在长距离情况下实现高动态的双向通信所表现出的高稳定.高可靠性能以及结构简单、成本低廉 便于推广等诸多优良特性,为国人所关注。
  • 建立在无源电子标签基础上的RFID系统具有在长距离情况下实现高动态的双向通信所表现出的高稳定.高可靠性能以及结构简单、成本低廉 便于推广等诸多优良特性,为国人所关注。现在应该不会再对装有一块仅由数平方毫米,由无线电电磁场的能量来供电 由硅片上系统(SOC)所构成的无源UHF频段电子标签对高速车辆完成自动识别的能力产生怀疑了。因为这样的系统已经在我国西部一些交通流量十分密集的高速公路上成功地运行了两年,正确识别的车辆数也超过400万辆。
  • SAW 射频识别无源电子标签技术及其应用