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机场
  • 通过活动登机桥擦碰航空器的事故,引出了活动登机桥的操作规程并分析了操桥存在的问题。在简介了RFID原理及机场的应用现状后,建立了基于RFID的登机桥靠桥定位系统并分析了RFID登机桥定位系统的特点。分析表明,通过RFID可以解决活动登机桥靠桥难的问题,减少事故的发生。
  • 无源RFID超高频电子标签具有传输速率快、防冲撞、大批量读取、运动过程读取、价格低等诸多优势,所以,被业界认为是RFID最具发展潜力的方向。借助RFID中国网“无源超高频电子标签(860-960MHZ)大型品牌导购指南及光盘电子书活动”之际,我们邀约并编辑了此篇无源超高频典型应用案例专稿,供业界分享。
  • 机场安防设计指导思想应该从“中心管理、功能分区、系统分层”切入。所有的安防系统都基于中心控制平台进行管理,这是安防系统发展的趋势,也是最适合该航空基地安防系统的管理方式。中心管理控制平台首先是对各系统的信息进行收集、汇总,掌握现场情况,由控制中心人员对紧急情况进行处理,合理分配资源,进行处理。
  • 本文就RFID 在绿色航空运输中的一种应用方案进行探究,即通过RFID 的技术应用,构建一种基于空地信息交互的、自动化机场信息处理系统。
  • 现营运车辆电子证件的远距离不停车识别,改变近距离人眼识别营运车辆电子证件或近距离机读电子证件的模式,能在车辆的正常运行中实现对车辆的管理和服务;
  • 利用无线射频识别系统(RFID)来加强对行李的追踪、分配和传输,提高安全管理,以避免误送情况的发生。通过对每件行李贴上RFID电子标签,RFID电子标签中记录了关于飞机乘客的各种信息,如航班号、停机位、起飞时间等信息,当行李从乘客的受众委托机场行李运输接管,以此为始其流动的各个控制节点上
  • 近几年来,航空运输服务业持续迅猛扩张,各地机场也在为提供尽可能的快捷服务而想方设法提高工作效率,然而,在一般条件下要想对数百架飞机的日常运行和大量旅客在便利和安全两个方面提供令人满意的服务并不是一件轻松的事情,至少比普通旅客在机场周围观察到的现象要难得多。国内一些规模庞大的国际机场内都是分布着隶属不同航空公司的上千件行李柜,数百辆运输车、手推车和其他经常性从各个区域来回移动的装置等等。
  • 如今,RFID技术在一些发达国家的航空运输业已得到广泛应用,包括航空行李的识别跟踪、机场快速通关以及机务维修等。
  • 世界各国的未来信息化发展战略,均从不同概念向物联网演进。在中国,物联网技术已从实验室阶段走向实际应用,国家电网、机场安保、物流等领域已出现物联网身影。专家预计,物联网技术将用三至五年普及,将会发展为上万亿规模的高科技市场。而我国目前在传感网领域走在世界前列,中国与德国、美国、英国等一起成为国际物联网标准制定的主导国。物联网是由传感设备、终端、信息处理中心和用户组成网络,本文将简述物联网终端技术及应用。
  • 机场物流系统主要包括三大类:机场行李处理系统、航空货运处理系统、航空配餐处理系统。在此主要分析传感器在行李与货运处理系统的应用情况。行李处理系统英文名称为BHS(Baggage Handling System),是在民航机场的航站楼内为旅客输送和处理托运行李的系统,是旅客航站楼内物流地位最重要、占据建筑空间最大、以及系统性最强的机械化物流输送系统,在如此庞大复杂的系统中,利用现代传感器检测处理行李货物,不仅提高了效率,而且可以降低错误发生率,传感器的应用在各类尤其是大型民航机场航站楼建设和运营管理中起着重要的作用。
  • 本文主要介绍民航机场车辆和人员出入停机坪的安全检查技术措施。包括:人员进入停机坪,人员随身携带的物品进入停机坪,车辆进入停机坪等几个方面介绍。系统采用数据共享技术、图像处理技术、视频网络存储技术、RFID技术、光学技术、线阵扫描技术等来完成民航机场道口的安全检查,保障航空安全。
  • 随着民航事业的不断发展,目前每年乘机旅客已达上亿人次,无论是旅客登机或候机, 还是旅客行李的接送或转运,都需要经过身份的确认。而有了RFID的帮助,这些工作就变得轻松、快捷、安全,片且完全可追溯,可查询到源头,而无需监控录像的协助。特别是航空旅客托运行李采用RFID技术,已经在国内外大量机场进行了试用。
  • 由于受限于当时机电系统技术的发展,以及十年来南京机场高速公路交通量的快速增长,现有的收费车道数量已经无法满足日益增长的交通流,特别是今年百年不遇的雪灾爆发,其矛盾更为突出。为了更好地解决这一突出的矛盾,根据省政府.交通厅的指示,将在南京机场高速公路率先建设和使用符合目前国家标准的电子不停车收费(ETC)系统,以减轻省门第一路的通行压力。
  • 法航在巴黎戴高乐、史基浦机场和日本成田国际机场(Tokyo Narita International Airport)正在试验无线射频(RFID)技术——在托运行李上拴挂带有RFID芯片的标签。
  • 获取信息时间的长短,直接影响着企业高层制定决策的快慢。RFID作为一个晦涩的技术名词,急需IT人员将它在这方面所发挥的价值用业务人员听得懂的语言描述出来。在北京首都机场三号航站楼、中国邮政集团公司、上海国际港务(集团)股份有限公司,IT人员用实际行动让他们的企业在生产、运输等环节认识到RFID的价值。
  • 由RFID紧急医疗应用模式,可将创新科技RFID扩展应用到医疗领域、促进南部资讯厂商与相关服务产业的发展,进而促进整体医疗产业之发展提升。
  • 航空保安系统是保障航空运输安全的第一道防线。中国民航在新一代民航运输系统(NGATS)中,将建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统列为8个战略目标之一。要实现这一目标,需要强大的科技力量作为支撑。
  • 航空保安系统是保障航空运输安全的第一道防线。中国民航在新一代民航运输系统(NGATS)中,将建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统列为8个战略目标之一。要实现这一目标,需要强大的科技力量作为支撑。
  • 本文介绍郑州新郑机场行李处理系统的硬件配置、网络结构和主要控制功能。
  • 本文结合厦门高崎国际机场工程实例,介绍基于非接触式IC卡的安全控制区通道管理信息系统,提出了利用非接触式IC卡实现安全控制区人员、车辆资料的存储、识别,解决安全控制区证卡的防伪问题,并建立管理信息系统。
  • 电子护照的应用即在护照上加入电脑晶片,融合最新的电子文件保护概念与生物辨识,晶片存放护照持有人的基本资料,包括姓名、出生年月日、性别、出生地、护照发行日期、有效日期、护照号码,以及持有者的照片。
  • 为了带来更多的方便,拥有非接触式MIFARE卡结构平台的菲利浦半导体设立了一整套的标准。对于MIFARE卡的用户来说,他们将不再面临摸索硬币或车票的烦恼,他们只要将他们的卡在读卡器前挥一下,甚至于可以不用将卡从口袋或钱包里拿出来,就可以完成交易。这一切将节约很多时间,加快那些采用非接触式卡的机场或地下通道的通行量。MIFARE装置不一定要被集成在卡片上,它也可以被放在手表和钥匙环里,从而为人们提供更多的方便。
  • 信息技术的飞速发展使低成本航空公司如鱼得水,大公司也求得一线生机。中国今年将拥有170多个民用机场,2010年预计达到230多个,2015年首都机场的年接待能力将从现在的2700万人次提高到6000万人次,要在规模急剧膨胀的同时保证高效,信息化将是一个核心课题。
  • 本文简要介绍了RFID技术在“寻找”方面的优势、典型的RFID系统构成,美国讯宝科技RFID阅读器设备(XR400多协议固定式阅读器、MC9000-G手持式计算机)和RFID标签的性能与应用,最后介绍了讯宝的多行业解决方案,并对香港国际机场的案例进行了详细的分析。
  • 本文將探討無線辨識系統、在航空產業之應用,並解析美、日、韓與香港等國際機場導入RFID於行李辨識系統的應用範圍與目的。