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标识
  • 地下管线检测和识别在管网传输中起到越来越重要的作用。随着科技的发展,越来越多的非金属管线用于通信、给排水、燃气等领域。而由于非金属管线不导电也不导磁,使得查找和定位工作难以顺利开展。
  • RFID读写器可以通过无线的方式,对存储于RFID标签中的数据进行自动采集,以获取被标识对象相关信息。随着技术的发展,RFID逐渐 开始被应用到离散制造行业中。RFID在离散制造业中的应用将改变离散制造企业的生产经营方式。
  • 通过对车辆进行RFID电子标识绑定信息,在城市道路布设读写基站,实现实时准确的采集车辆信息,对车辆身份的精准识别、车辆信息的动态采集、交通信息的海量采集,有效提升车辆管理智能化水平,满足城市交通管理应用需求。
  • 中国物品编码中心总工程师李建辉最近在不断呼吁企业利用全球唯一标识编码,为物品建立主数据,并搭建可叠加数据的框架。
  • 数字电源开关负责整个有源模块供电的开和关,未接收到激活信号时,数字电源处于关闭状态,整个有源模块处于待机状态,能耗极小;被无源模块激活后,数字电源转为开放状态,有源模块上电工作,采集人体的脉搏信息,同标识信息一起通过RF发射前端发往读写器。
  • 汽车电子标识系统就是RFID在城市交通的典型应用,通过在车辆前挡风玻璃上粘贴汽车电子标识,在城市道路布设读写基站,实时准确的采集车辆信息,从而突破原有交通信息采集技术的瓶颈,实现车辆身份的精准识别、车辆信息的动态采集、交通信息的海量采集,有效提升车辆管理智能化水平,满足城市交通管理应用需求。
  • 当前,电网企业普遍应用资产安全管理评估决策系统开展结果性指标评价。系统主要从PMS系统和SAP系统抽取数据,但缺少现场实物数据的信息,而通过RFID中间件系统及现场采集设备对实物标识进行数据采集,通过接口及时将实物信息反馈到资产安全管理评估决策系统,实现真正意义上的账、卡、物相符的纵向闭环,为资产安全管理理提供更加精准的资产营运状态数据。
  • 随着阅读器与标签价格的降低和全球市场的扩大,射频标识RFID(以下简称RFID)的应用与日俱增。标签既可由阅读器供电(无源标签),也可以由标签的板上电源供电(半有源标签和有源标签)。由于亚微型无源CMOS标签的成本降低,库存和其他应用迅速增加。一些评估表明,随着无源标签的价格持续下降,几乎每一个售出产品的内部都将有一个RFID标签。由于无源RFID标签的重要性及其独特的工程实现的挑战性,本文将重点研究无源标签系统。
  • RFID(Radio Frequency IdenTIty technology,无线射频识别技术)通过无线的方式,对存储于RFID标签中的数据进行自动采集,以获取被标识对象相关信息,一个简单的RFID数据采集系统由RFID读写器、天线(内置或外置)、RFID标签3部份组成。
  • 溯源系统的数据在动物食品生产过程中的多个环节逐渐生成,并在相应环节中添加到溯源系统中。大量多类型追溯信息的存储和管理仅仅通过标识标签是很难实现的,需要采用标签和数据中心结合的方式才能满足追溯系统中信息管理的复杂需求。通过标签技术对动物性食品加工环节中每个产品进行唯一标识,如图2所示。在每个加工环节都建立相应的信息管理平台,该平台采集加工环节中每个产品的信息并汇总到食品安全数据中心。在整个环节中都有政府专门机构进行监管。消费者可以根据产品的标签从数据中心查询到该产品所历经的所有生产环节及其关键信息,任何环节的生产厂家都可以通过系统对产品向上追溯和向下跟踪,政府可以通过数据中心的信息建立自动的食品安全监测平台。
  • RFID的英文全称为Radio Frequency Identification,即无线射频标识,这是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。RFID是一门独立的将不同的跨学科的专业技术综合在一起,如高频技术、微波与天线技术、电磁兼容技术、半导体技术、数据与密码学、制造技术和应用技术等。
  • 一般而言,RFID系统由5个组件构成,包括传送器、接收器、微处理器、天线,标签。传送器、接收器和微处理器通常都被封装在一起,又统称为阅读器(Reader),所以工业界经常将RFID系统分为阅读器,天线和标签三大组件,这三大组件一般都可由不同的生产商生产。RFID源于雷达技术,所以其工作原理和雷达极为相似。首先阅读器通过天线发出电子信号,标签接收到信号后发射内部存储的标识信息,阅读器再通过天线接收并识别标签发回的信息,最后阅读器再将识别结果发送给主机。体系架构如图所示。
  • 随着阅读器与标签价格的降低和全球市场的扩大,射频标识RFID(以下简称RFID)的应用与日俱增。标签既可由阅读器供电(无源标签),也可以由标签的板上电源供电(半有源标签和有源标签)。由于亚微型无源CMOS标签的成本降低,库存和其他应用迅速增加。一些评估表明,随着无源标签的价格持续下降,几乎每一个售出产品的内部都将有一个RFID标签。
  • 针对传统路网人工管理的不足,提出采用Intel公司ECX构架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平台设计并实现无人值守收费站系统。系统中利用射频进行无线通讯,采集车辆ID并进行惟一标识,自定义了射频无线数据传输控制协议。
  • 针对传统路网人工管理的不足,提出采用Intel公司ECX构架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平台设计并实现无人值守收费站系统。系统中利用射频进行无线通讯,采集车辆ID并进行惟一标识,自定义了射频无线数据传输控制协议。
  • 如何实现动物产品的全程质量监控是当前的一个重大课题,而实行动物及其产品标识与可追溯管理是有效解决动物卫生与动物产品安全问题的重要措施。通过我国可追溯试点研究简况的回顾,及其针对农业部目前推行的“动物标识及疫病可追溯体系”和商务部推行的“肉类蔬菜流通追溯体系”项目的现状分析,提出急需对这两大追溯体系进行深化与拓展,由一个部门建立统一的“动物产品质量安全全程溯源体系”。
  • 目前我国物联网关键技术研发实现新突破,已开始在农业、公共安全、城市交通、卫生保健等多个领域得到应用。RFID技术在地下管网标识与巡查的管理及应用,近年来也被越来越多的地下管线管理部门提上议事日程。并在燃气、自来水、通讯等领域取得了很好的应用。本文结合真实案例,就RFID技术在城市污水压力管定位标识与后期巡查管理做了系统介绍。
  • 随着阅读器与标签价格的降低和全球市场的扩大,射频标识RFID(以下简称RFID)的应用与日俱增。标签既可由阅读器供电(无源标签),也可以由标签的板上电源供电(半有源标签和有源标签)。由于亚微型无源 CMOS 标签的成本降低,库存和其他应用迅速增加。一些评估表明,随着无源标签的价格持续下降,几乎每一个售出产品的内部都将有一个 RFID 标签。由于无源RFID 标签的重要性及其独特的工程实现的挑战性,本文将重点研究无源标签系统。
  • 基于RFID技术、国密算法的汽车电子标识可以有效实现对车辆的高效、精准识别,在公安部、工信部的大力推动下,无锡作为全国首批汽车电子标识试点应用城市,目前已在重点车辆监管、汽车电子围栏、车辆检验监管、智慧停车管理等方面开展多种类示范应用,取得了较好的成效。将对汽车电子标识的特点、优势、应用经验及展望进行探讨交流。
  • 具有自动识别、非接触式、可重复使用、安全性高等特征的RFID是EPC编码体系最理想的物理载体,存有EPC编码信息的RFID标签在服装领域的应用,能有效解决目前服装商品管理过程中存在的效率低、成本高等问题,实现服装商品在设计制造、仓储管理、销售等环节上的信息共享、全过程管理和实时监控。
  • 从目前气瓶安全监管存在的问题分析,气瓶安全事故屡禁不止的主要原因在于动态监管手段落后,而气瓶电子标签动态监管系统就是解决监管手段落后难题的有效办法。气瓶电子标签动态监管系统是利用目前国际先进的了RFID技术对气瓶进行标识和管理,结合微电子技术、计算机技术、网络技术和自动控制技术,在每只气瓶上安装一枚电子标签,赋予每只气瓶唯一的“电子身份证”,将气瓶信息、充装信息、检验信息、使用信息和监察信息固化于电子标签中,“一瓶一证”,“一瓶一档”,有据可查,对气瓶进行动态追踪管理和控制。
  • 通过对汽车电子标识在高、低温环境下的性能影响因素进行分析,发现其在高、低温环境下的性能具有一定的降低。针对电子标识在高、低温环境下性能降低的情况,在黑龙江省漠河县和新疆吐鲁番市分别进行应用测试以验证其在实际低温和高温环境下的效果,所测试的数据和方法对建设和推广汽车电子标识系统具有重大意义,且为后续汽车电子标识的改进提供参考。
  • 介绍了机动车电子标识阅读器的技术原理和有关技术要求,简要说明了机动车电子标识阅读器硬件、软件的设计实现,并对其关键技术作了初步介绍。
  • 本项目以北斗导航定位和汽车电子标识(以下简称“北斗+汽车电子标识”)技术为核心,建设一体化的车辆交通大数据平台,并在此平台上建设行业应用方案,运用北斗卫星导航、物联网、动态地理信息系统等关键技术,全方位采集道路、车辆、人群信息,构建精准交通信息采集与处理系统,为解决上述交通问题提供科学的解决方案,在车辆交通一体化过程中发挥重要作用。
  • 为了对无线射频识别技术进行可信计算平台的接入,我们在可信网络连接使用的协议标准基础上设计了基于分组密码CBC 工作模式、ECB 工作模式对消息传送提供加密,并且以ECC 来加强公开密钥交换所使用的RSA 机制。提出使用分组密码算法的认证模式作为身份标识的方案。通过分组密码在不同运算模式的作用下,无线射频识别由随机数生成、身份认证等模块接入可信计算平台。
  • 长期以来,由于轮胎而导致的各种问题频频出现,为此对汽车轮肭进行优化设计,以SolidWorks软件为三维建模平台,运用多传感技术对轮胎和路面情况进行实时监测,采用RFID射频技术标识和跟踪轮胎,使用机械传动方式控制轮胎的花纹形状和深度,能够实现轮胎的智能化,保障道路行车安全。项目组运用压力、温度传感器对辖胎内压强、温度进行撞测,在轮胎中增加RFID电子标签对轮胎出厂信息,车辆轮胎匹配信息进行记录,在不同路况下,改变轮胎花纹,使轮胎的摩擦因数跟路面信息相适应。
  • 随着电力系统输配电线路上采用的电缆越来越多, 电力部门如何对电力电缆进行高效管理成为备受关注的问题。 将射频识别(RFID)+PDA 的电子标识技术应用于电缆管理, 通过这些先进的技术和设备, 可以大大减少运行及检修人员的工作量, 并且可以确保工作流程的标准化、 规范化。
  • 为了对无线射频识别技术进行可信计算平台的接入,我们在可信网络连接使用的协议标准基础上,设计了基于分组密码CBC 工作模式、ECB 工作模式对消息传送提供加密,并且以ECC 来加强公开密钥交换所使用的RSA 机制。提出使用分组密码算法的认证模式作为身份标识的方案。通过分组密码在不同运算模式的作用下,无线射频识别由随机数生成、身份认证等模块接入可信计算平台。
  • RFID 利用了电磁波空间耦合、传播进行通信,以达到自动识别被标识对象,获取对象信息的目的。同其他一些识别技术相比,射频识别技术具有高效快捷、非接触、无污染、识别率高等突出优点。识别过程无需人工干预,可在恶劣环境下工作,能够应用到很多行业。
  • 为了配合电网企业建立RFID资产实物标识电子身份证系统,集成资产的实物流、信息流和价值流,实现账、卡、物相符一致,实现资产管理各阶段信息共享及开展资产全生命周期的跟踪管理,同时也为了提高电网设备的现代化管理水平,文章总结了多年来在电网设备RFID实物标识实施的切身体会,对RFID在国内外电力电网设备的应用方面进行了研究,重点对RFID技术在电网资产全寿命周期管理模式进行了探讨。
  • RFID ( Rad io Frequency Identificat ion)的基本原理就是将电子标签安装在被识别的物体上, 当被标识的物体进入RFID 系统的阅读范围时, 射频识别技术利用无线电波或微波能量进行非接触双向通信, 来实现识别和数据交换功能。
  • 无线射频识别(RFID)技术是一种快速、实时、准确的信息采集与处理技术,通过射频信号对实体对象进行唯一有效的标识,可广泛应用于生产、零售、物流、交通、医疗、国防、畜牧、采矿等各个行业。