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汽车
  • 全过程可视化是汽车物流优化发展的重要支撑和方向。
  • 汽车雷达、5G 蜂窝、物联网等射频 (RF) 应用中,电子系统对射频源的使用量与日俱增。所有这些射频源都需要设法监测和控制射频功率水平,同时又不能造成传输线和负载的损耗。
  • 采用RFID技术可以更加自动、实时、可靠地采取生产进度信息,使得生产过程和进度更加可视化,同时减少对于人工信息采集的依赖,降低成本,减少差错。在上述更加自动准确的信息采集的基础上,商用车生产商可以进一步提高自身的生产管理精益化水平,赢得竞争优势。
  • 无线射频识别技术(RFID)是一种使用射频通信实现的非接触式自动识别技术,可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。RFID被认为是2l世纪最重要的技术之一,其发展和广泛应用将对供应链管理产生革命性影响。
  • 目前RFID技术已经应用于很多领域,人员、运输、零售、医疗、汽车、称重、环卫等不同领域,RFID产品虽小但不得不说它是个"大胃王”。
  • 本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 车辆共享信息、相互协作以提高交通的安全性、环保性和乐趣性,这种想法非常有吸引力。与该概念相关的各种技术统称为协作式智能交通系统 (C-ITS),有望缓解交通堵塞,减轻交通对环境的影响,并大幅减少致命交通事故的数量。
  • 目前汽车行业信息化程度良莠不齐,有些信息化程度很高,有些仍沿用完全手工操作记录的方式。虽然大部分企业都建立了自己的ERP系统,但大都存在信息系统各自为政、信息孤岛情况严重、信息化程度严重不一致的情况。所有企业都希望能够建立识别系统使自己的管理水平得到提升,提高整个物流环节的效率,降低差错率。
  • 汽车领域较广泛使用RFID技术,主要是为解决整个供应链中与制造过程相关内外资源进行实时综合协调控制和精细化管理等问题,以便及时响应顾客的个性化需求和实现产品增值并为顾客提供更好服务。
  • 今天的无线技术是安全、可靠、高效和方便的。我们可以使用Wi-Fi、蓝牙等通信将智能手机和其他智能设备与汽车进行连接。将移动设备与信息娱乐系统配对,信息娱乐系统响应语音命令,用户在开车时就可以解放双手来接听电话。
  • 汽车电子标识系统就是RFID在城市交通的典型应用,通过在车辆前挡风玻璃上粘贴汽车电子标识,在城市道路布设读写基站,实时准确的采集车辆信息,从而突破原有交通信息采集技术的瓶颈,实现车辆身份的精准识别、车辆信息的动态采集、交通信息的海量采集,有效提升车辆管理智能化水平,满足城市交通管理应用需求。
  • RFID车辆盘点管理系统通过RFID电子标签的唯一性,赋予每辆车一个唯一的身份ID,然后建立数据库,把每辆车的名称、型号、入店时间等信息关联到相对应的ID号上,存储在数据库内。某公司50间店面均可以在公司权限系统平台内查看或录入车辆的RFID电子标签ID号,就可以直接查询或录入车辆的详细信息。
  • 在传统的汽车总装线中每一条总装线往往只装配同一型号的汽车,因此装配工人装配效率较高并且也不容易出错,但现在随着汽车制造业的不断发展,传统的制造方式和技术已经满足不了现代汽车的制造要求。现代汽车的多样化和个性化要求一条汽车总装线能够装配不同型号的汽车,因此就需要对汽车总装线装配数据采集工作进行严格的掌控,而传统的数据采集工作主要是依靠手工采集模式或者条码采集模式,这种方式存在着装配数据采集不及时、采集效率低、采集数据误差大等缺点,为了解决这个问题,本文提出要了将RFID技术运用到汽车总装线上来,以实现汽车装配过程中对于装配信息的及时、准确采集,将汽车装配过程信息化。
  • Melexis公司的MLX90132是13.56MHz全集成的多协议NFC/RFID收发器,可处理亚载波频率106kHz~848kHz,高达848kbps,双路驱动器架构把外接元件数减少,能向合适的天线负载提供高达70mW的RF功率。器件和ISO/IEC 18092 (NFC),ISO/IEC 14443 A1与B2, ISO/IEC 15693以及ISO/IEC 18000-3 模式1兼容,主要用在汽车接入和起动, 汽车发动机防盗,汽车诊断和汽车租赁。
  • 汽车的产生为人民的出行带来便捷的同时也产生了诸多停车管理问题, 如大型停车场的车辆定位及寻车问题。目前, 大型停车场管理系统采用的技术主要有基于IC卡、超声波、视频识别等方式。本文主要介绍基于RFID技术的停车场管理系统。
  • 在传统的汽车总装线中每一条总装线往往只装配同一型号的汽车,因此装配工人装配效率较高并且也不容易出错,但现在随着汽车制造业的不断发展,传统的制造方式和技术已经满足不了现代汽车的制造要求。
  • 本文重点介绍一种基于ARM射频识别防盗系统硬件设计,在硬件系统的基础上,移植了嵌入式实时操作系统,使得系统的软件设计更加灵活。此系统能够很好的克服市场上使用的电池遥控装置的弱点,有效的达到汽车防盗的目的。
  • 近年来,邮政行业加快了物联网关键技术的研究和探索工作,并取得了一定成效。邮政物联网安防智能化架构的建立将为邮政安防工作带来一次质的飞跃,邮政安防将进入一个全新的时代。
  • 如今很多物流企业,当车辆要进来时会将一份表格放到门卫的桌子上,记录信息。如果是只有很少的几辆货车和不大的联网需求,其实不需要什么切实可行的解决方案。但对于那些车辆往来频繁、货物接收和发送多的企业来讲,就需要其他的解决方案了。
  • 停车场管理系统是应用计算机技术、RFID技术、无线传输技术、图像数字处理技术、自动控制等技术通过计算机、网络设备、车辆感知传输设备、客 户终端设备等搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、车位状态信息发布、收取停车费等进行管理的综合管理平台,通过路口发布屏、WEB、手机客户端等 向车辆管理部门、车主做动态信息发布,方便管理人员进行调度,以减轻管理人员的劳动强度,利用收费管理软件,对停车费用做有效监管,杜绝私停逃费和欠费现 象,有效防止收费漏洞;同时系统通过实时的数据采集及与交警数据的对接,可实现有关的交通、违章提醒便民服务及与公安交警联网报警。
  • 轮胎压力监测系统(TPMS -TIre pressure monitoring system)对于提高汽车安全性有举足轻重的影响,当今世界己有不少国家高速公路安全协会因此立法强制实施TPMS。而低功耗、在恶劣环境下高度运行的可靠性、较小的压力传感器误差容限,以及更长的工作寿命等是TPMS的主要要求,于是方案的设计和芯片的选择也围绕这个要求进行。
  • 汽车使人们的出行更加方便,但交通事故的频发也给人们带来了触目惊心的伤害。在交通事故中,因车距控制不当而导致的追尾事件占了25%以上。因此完善车距监控,提醒驾驶员避险成为了解决交通事故的重要手段,本文基于RFID和卫星导航技术实现车辆之间的相互通信,通过向周围车辆报告本车精确的地理信息,并获取周围车辆发送的地理信息,实时计算获取车辆距离,具有成本低、结构简单、精准度高等优点。
  • 铸二制芯生产线主要由Loramendi射芯机、ABB机器人、输送辊道、表干炉等设备组成的两套制芯生产中心,主要为生产汽车发动机气缸盖砂芯生产线。
  • 通过分析RFID技术在汽车制造企业的应用优势和应用需求,既而详细阐述了汽车生产线上应用RFID技术的具体应用模式。通过在生产线上架设多个RFID信息采集点,能可靠获取流水线上的车辆队列信息,实现车辆的定位跟踪和在线质量检测,保证生产线物料的动态供应。同时实现工位的可视化作业。通过初步实例探索,可看到RnD技术的应用确实满足了汽车生产过程中获取现场生产信息及时性和准确性的要求,并能有效改善汽车生产线的管理模式。
  • 基于RFID技术、国密算法的汽车电子标识可以有效实现对车辆的高效、精准识别,在公安部、工信部的大力推动下,无锡作为全国首批汽车电子标识试点应用城市,目前已在重点车辆监管、汽车电子围栏、车辆检验监管、智慧停车管理等方面开展多种类示范应用,取得了较好的成效。将对汽车电子标识的特点、优势、应用经验及展望进行探讨交流。
  • 通过对汽车电子标识在高、低温环境下的性能影响因素进行分析,发现其在高、低温环境下的性能具有一定的降低。针对电子标识在高、低温环境下性能降低的情况,在黑龙江省漠河县和新疆吐鲁番市分别进行应用测试以验证其在实际低温和高温环境下的效果,所测试的数据和方法对建设和推广汽车电子标识系统具有重大意义,且为后续汽车电子标识的改进提供参考。
  • 本项目以北斗导航定位和汽车电子标识(以下简称“北斗+汽车电子标识”)技术为核心,建设一体化的车辆交通大数据平台,并在此平台上建设行业应用方案,运用北斗卫星导航、物联网、动态地理信息系统等关键技术,全方位采集道路、车辆、人群信息,构建精准交通信息采集与处理系统,为解决上述交通问题提供科学的解决方案,在车辆交通一体化过程中发挥重要作用。
  • 通过对RFID技术在汽车产业供应链中的实际应用进行分析,总结RFID技术在汽车产业供应链中的应用特点及扩散关键影响因素,并给出相应建议,以期对RFID技术在汽车产业供应链中的应用和扩散提供帮助。
  • RFID(Radio Frequency Identification)是一种非接触式的自动识别技术,它利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别的目的,识别工作无须人工干预,具有数据存储量大、可读写、非接触、识别距离远、识别速度快、保密性好、穿透性强、寿命长、环境适应性好以及能同时识别多标签等优点,并且可工作于各种恶劣环境。
  • 本文介绍了新一代基于射频技术的汽车防盗系统结构,提出了一种以ARM微处理器为核心的汽车射频识别防盗系统的设计方案。
  • 针对现有汽车门禁系统和胎压监测系统相互独立,硬件冗余和生产成本高的问题,提出了一种基于射频识别技术的汽车安全防盗系统的设计方案。在射频通信上,该系统采用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合的方法,实现了系统胎压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止等功能。
  • 随着全球经济一体化的快速发展,汽车工业开放程度越来越高,国内的汽车制造业面临着巨大的经营压力。汽车行业有些信息化程度很高,而有些仍沿用完全手工操作记录的方式。虽然大部分企业都建立了自己的信息体系系统,但大都存在信息化程度严重不一致的情况。同时随着汽车大批量的生产及使用,社会对于汽车工业发展的要求也将越来越高,所有企业都希望能够建立识别系统使自己的管理水平得到提升,以提高效率、降低差错率。汽车业必将会是RFID技术产生巨大影响的一个主要领域。