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  • 现行海关转关货物监管主要采用传统的一次性铅封方式,以人工操作、肉眼识别等方式对集装箱进行机械施封、验封、解封,运行成本高、安全性低,更关键的是这种监管方式运行效率低,远远不能满足海关大密度、高强度业务流量的监管要求。RFID(Radio Frequency IdentificatiON,射频识别)技术是利用感应、无线电波或微波能量进行非接触双向通信,实现以识别和交换数据为目的的自动识别技术。
  • 随着旅游业成为当今世界最具有发展活力和潜力的产业,RFID与旅游业的集成和结合是大势所趋。RFID智能景区系统将RFID应用到门票中,杜绝了伪造门票,提高了闸口检票速率;并结合流量监控和游客行迹追踪,实现了景区内游客的自助导游服务。采用基于Web的B/S模式结合Web Service,SSL、动态缓存、负载均衡、集群和ActiveX控件技术,使得系统扩展性好、安全性能高;用户使用方便、操作灵活,可大大提高景区管理的工作效率。
  • 当前在中国的各类计量行业中,使用的计量表如水表、燃气表和热量表等,绝大多数均不带流量控制功能,经常的做法是先使用后交费,这样会给用户造成很多不便,因此预付费的计量表便应运而生。
  • 在ZigBee家庭自动化系统中,我们可以通过使用带外技术来传输网络凭据,让设备加入网络和进行密钥交换的标准方法得以增强。使用连接到ZigBee设备的NFC标签,可以实现安全的信息传输,而不被恶意网络流量侦听器检测到。
  • 介绍了通过在ARM+μClinux+Web+SQLite平台下扩展CAN总线,并以RFID读卡器作为控制节点而实现的电子门票系统。一方面可以方便持卡者查询门票使用情况、场所路线以及馆内人流量,帮助其更好地选择相关路线;另一方面有助于举办方实时了解各片区的人流情况及追踪目标,以便做出调度和提高安防工作效率。
  • 将射频识别技术运用在汽车上,可以实现高速运行的车辆及时“被感知”。为汽车安装上“电子标签”,可使高速运行的车辆及时“被感知”,相关数据能够实时采集、整理和分析,有效解决车辆自动识别、动态监测及流量精确预测等难题。
  • 本文提出了1种交叉口流量检测方法,该方法采用RFID技术可准确、实时地检测交叉口流量,在交叉口信号控制中起到重要作用。RFID系统由电子标签、阅读器、微型天线组成,安装于交叉口的阅读器通过天线传播信号读取装有电子标签的车辆数据,从而达到交叉口的流量检测。基于RFID电子技术的流量检测方法在智能交通信息采集及交叉口管理中具备一定的应用前景。
  • 内容摘要:针对机动车信息识别和监控课题,提出在机动车上安装远距离射频信息卡,在道口安装机动车信息固定采集器,为执法人员配置移动或手持采集器,采集器将机动车信息汇集到监控中心,从而构建低成本的机动车物联网和智能交通系统,有效地解决了机动车流量监控、可疑车辆追踪、套牌假牌识别等问题。
  • 随着旅游业成为当今世界最具有发展活力和潜力的产业,RFID与旅游业的集成和结合是大势所趋。RFID智能景区系统将RFID应用到门票中,杜绝了伪造门票,提高了闸口检票速率;并结合流量监控和游客行迹追踪,实现了景区内游客的自助导游服务。采用基于Web的B/S模式结合Web ServICe,SSL、动态缓存、负载均衡、集群和ActiveX控件技术,使得系统扩展性好、安全性能高;用户使用方便、操作灵活,可大大提高景区管理的工作效率。
  • 随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市人口和车辆快速增加,导致城市交通流量不断加大、事故频频发生、违规违章、拥堵现象日益严重。
  • 为了缓解交通压力,降低修路资金投入,减少车辆延误,节能减排,设计智能交通控制是建设资源节约型社会 的必然选择。本文设计了一种基于RFID的智能交通控制,采用RFID技术检测交叉路口附近的车辆,智能交通控制信号机根据采集到的车辆信息,选择合适的 路口控制模式自适应地控制车辆通行时间,从而保证车辆通行质量。
  • 本文论述的RFID智能交通管理系统是基于对每辆合法注册的机动车辆加装RFID电子标签(如将电子标签固封在车辆号牌中),为这些车辆配发一张固定且唯一的“电子行驶证”,再通过特定的阅读器识别道路上行驶的各种车辆信息,实现对机动车辆、交通流量和可疑车辆等方面的实时监控管理目的,同时将该系统与银行结算、路费征稽、高速公路或各种停车场收费系统结合起来,可实现电子钱包结算,不停车收费,从而提高道路通行能力,保证交通安全。
  • 随着我国经济的迅猛发展,我国的公路建设得到了飞速发展,高速公路通车里程不断增加,一些省公路网格局基本形成。在通车公路里程增加的同时,交通流量也在不断增加,但是收费方式还很原始,严重地制约了高速公路向现代化方向的发展,存在很多弊端,为了保证车辆安全和交通方便,迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的收费管理系统,提高收费站的通行效率。
  • 针对现有RFID 系统中的不足,设计了一种基于ZigBee 技术的有源RFID 系统。阐述了有源RFID 系统的硬件设计原理,分别给出了读写器和有源标签软件设计架构,并通过研究Z-Stack 协议完成阅读器与有源标签之间的通信。采用TI 公司的CC2591 功率放大芯片,增大了读卡器与标签的通信距离。并通过增加休眠时间和减少通信流量完成了标签的低功耗设计。最终实现了远距离、多节点的有源RFID 系统的设计。
  • 手指静脉是一种新的生物特征识别技术,它源于医学科技领域对人类大脑功能活动管理的高级开发项目,在这项开发中,近红外线被用来观察血液流量的增加情况,当近红外线透过人体组织时,静脉血管中的血红蛋白对近红外线具有明显的吸收作用,从而使静脉血管分布特征在图像中以不同的灰度值得到表征。
  • 物联网的出现与快速发展,却使本己明晰的中国电信C网演进路线与策略凭添了不确定因素。分析与把握由于物联网的业务需求所带来的用户流量模型的变化,以及由此引起的3G/B3G承载网与物联网业务所需承载网的不同,进而分析物联网的发展对C网的演进路线与策略的影响,应该引起业界的共同关注。
  • 设计了一种基于RFID 技术的数字博物馆人机互动定位系统。该系统具备人员区域定位、人流量分布监测和人员移动轨迹的追踪功能,满足了博物馆的管理应用需求。在实现人员移动轨迹追踪的基础上提出了一种结合RFID 定位技术的人机互动游戏应用方案,并将该方案应用到博物馆中。
  • 工业设备在制造过程及整机机能体验中离不开各类机器量和几何量,有些工业设备在运行中还要常常对多种物量进行检测或监督,包含位移、速度、加快度、力、力矩、功率、压力、流量、温度、硬度、密度、湿度、比重、黏度、长度、角度、外形、位置、外表粗拙度、外表波形等,这些均属于物理量。
  • 本文通过对 MPLS 技术和现有的多播标签的分配机制的分析,提出了基于PULL 动态多播成员加入协议采用流出控制信息触发标记分发,有效控制了成员加入过程控制流量过大的问题,使MPLS 动态多播具有很好的可扩展性。
  • 近年来中美贸易额持续快速增长,带来了两国间的巨大物流量。然而,物流效率和安全问题已成为两国间贸易发展的严重制约因素。RFID应用于集装箱物流可以很好的解决这两个问题,因此成为中美两国都非常关注的领域。
  • 城市经济的发展导致城市机动车辆的增加,从而使城市交通流量日益增大,由此而带来的交通事故频发、交通拥挤等问题业已成为城市公交管理的“软肋”,为解决此问题,近年来基于通信技术、自动化技术及计算机技术等高科技的交通系统管理和控制技术的研究开发得到了各国的普遍重视,其中基于射频识别技术(radiofrequency identification,RFID)的公交业务管理系统研究进展迅速。
  • 随着国民经济的高速发展和城市化、机动化进程的加快,中国进入汽车社会,汽车销售台数,每年以两位数增长,城市规模不断扩大,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,交通拥挤现象越来越严重。加之环境污染、交通事故、汽车犯罪等都是摆在我们面前不能回避的问题。可以预料,涉车RFID应用领域终将成为继居民二代身份证之后的又一个巨大应用领域。而且这个领域不再为“国家安全”的神秘“面纱”所遮掩。RFID的涉车应用不会重蹈居民身份证应用的“艰难历程”。
  • IC卡热量表不仅可以解决供热部门收费难的问题,而且用户可以根据需要调整暖气的水流量,达到节约费用的目的。本文主要介绍了IC卡热量表的硬件设计及其工作原理,最后提出了在设计过程中需要注意的问题。
  • 本设计选择基于ARM核的32位嵌入式RISC处理器——AT91RM9200来完成智能交通信号机控制板的硬件设计,以达到使信号机在交通系统中成为收集与处理交通流量数据、通信联网以及区域协调控制平台的设计目标。
  • 建立在无源电子标签基础上的RFID系统具有在长距离情况下实现高动态的双向通信所表现出的高稳定.高可靠性能以及结构简单、成本低廉 便于推广等诸多优良特性,为国人所关注。现在应该不会再对装有一块仅由数平方毫米,由无线电电磁场的能量来供电 由硅片上系统(SOC)所构成的无源UHF频段电子标签对高速车辆完成自动识别的能力产生怀疑了。因为这样的系统已经在我国西部一些交通流量十分密集的高速公路上成功地运行了两年,正确识别的车辆数也超过400万辆。