电子不停车收费,RFID技术无线射频识别技术、RFID系统原理、电子标签原理、读写器设计,RFID中间件介绍等 - RFID技术文库

[有源RFID产品与系统] [交通] 基于RFID的ETC电子不停车收费管理方案

经过长期和广泛的研究，各发达国家已从主要依靠修建更多的公路，扩大路网规模来解决不断增长的交通需求，转移到用高科技技术来改造现有公路运输系统及管理体系，从而达到大幅度提高路网通行能力和服务质量的目的。ETC电子不停车收费系统应运而生，ETC特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。ETC系统不仅极大的改善了路上密集车辆所造成的环境污染，减少车辆阻塞现象，行车更加安全，而且大大提高过路桥收费的通行效率。

[RFID行业集成软件] [其他] RFID和ETC技术在门禁系统中的应用

介绍了无线射频识别和电子不停车收费的基本概念、工作原理及相关技术。分析了当前车库门禁系统和楼宇门禁系统在实际应用中存在的问题。借鉴高速公路电子不停车收费系统的成熟应用经验，将该电子不停车收费系统应用到当前车库门禁系统和楼宇门禁系统中，以实现门禁系统的智能化和高效化。

[有源RFID产品与系统] [交通] 基于RFID的车辆自动化智能管理系统研究

摘要：基于解决当前小区停车难问题的目的，采用ETC电子不停车收费相关技术，设计了小区车辆自动化管理系统;通过对实际需求的分析，所设计的系统主要包括3个部分：车辆出入管理、定位管理以及停车管理。其中，车辆出入管理系统对进入的车辆进行身份的自动识别和确认;车辆定位管理系统负责对在小区中行驶的车辆进行追踪定位;车辆停车管理系统则为进入的车辆自动分配车位和开启车位锁。经过实践的证明，本系统性能良好，具有较好的实用价值。

[消费机] [交通] 基于nRf2401的高速路不停车收费系统

以射频识别(RFID)技术为核心的电子不停车收费系统(ETC)能够有效提高高速公路收费的工作效率。提出了一种以AT89S52、nRf2401无线收发芯片为基础的车辆自动收费系统，通过nRf2401无线通信交互通信各种信息，并将信息储存在上位机系统和用户卡中，最终实现自动收费。

[RFID标签] [其他] 大陆长三角之 RFID 焦点应用近况

上海拥有国家级RFID产业基地，在2007-2008年，该市在承担中央与地方政府支持的RFID专案近20多项，资金就达人民币5千多万元(约NT$25,000,000)，其邮政、货车等物流管理、世博会、危化品工业气瓶、图书馆与电子不停车收费等城市建设自是业界关注焦点。

[消费机] [交通] 南京机场高速ETC系统建设初探

由于受限于当时机电系统技术的发展，以及十年来南京机场高速公路交通量的快速增长，现有的收费车道数量已经无法满足日益增长的交通流，特别是今年百年不遇的雪灾爆发，其矛盾更为突出。为了更好地解决这一突出的矛盾，根据省政府．交通厅的指示，将在南京机场高速公路率先建设和使用符合目前国家标准的电子不停车收费(ETC)系统，以减轻省门第一路的通行压力。

[智能卡] [交通] 电子不停车收费系统设备控制研究

电子不停车收费(ETC)系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分，它具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等特点。本文介绍了ETC 系统的工作原理和上海市高速公路ETC系统平台，提出针对ETC设备的测试方案，并对测试结果提供了判定的方法。

[智能卡] [交通] 电子支付在辽宁高速公路收费系统的应用研究

简要说明了在电子收费系统中采用电子支付的主要方式。结合辽宁高速公路收费系统现状，提出适合辽宁高速公路往智能化发展所需的解决方案。

[RFID标签] [交通] 中国ETC收费标准制定的决策与思考

电子不停车收费系统(ETC)是智能运输系统(ITS)的重要服务领域之一,本文根据国内前一阶段ETC标准化工作的情况+结合国内ETC工程应用现状及国赫ETC标准体系的特点，回顾了国内ETC发展的简要情况和标准化情况，简述了中国ETC标准化的出发点和政策考虑，提出了制定ETC标准的原则。

[RFID标签] [交通] 基于移动通信网络技术的电子不停车收费系统解决方案

作为未来智能交通发展的主要趋势之一，电子不停车收费（ETC）可以极大地促进我国公路交通收费的发展并且还能大大改善我国公路交通状况。然而由于ETC系统的建设投资巨大，区域联网收费情况错综复杂，造成我国ETC的发展并不顺利。本文提出采用只读RFID车辆识别技术对ETC系统的信息采集部分进行优化，通过移动网络传输收费信息，并结合移动计算技术辅助实现ETC收费的解决方案，能够达到降低ETC投资成本，并且有利于将来的市场推广和系统的运营维护。本文主要是根据笔者参加申请电子信息产业发展基金的报告,ETC项目系统方案及ETC项目可行性研究进行整理而得。

[消费机] [交通] 联网电子不停车收费(IETC)系统的研究

联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域，它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验，从我国国情出发，目标是利用智能交通领域专用短程通信设计一个全省甚至更大范围内的联网不停车收费系统，能兼容现有的电子不停车收费系统以及人工收费系统。本文从软件工程的角度，对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍，并对电子不停车收费系统的发展提出展望。

[智能卡] [其他] 双片式ETC技术在联网收费中的应用

本文在对我国高速公路联网收费现状及技术选择分析的基础上，提出了采用双片式电子标签结合双界面IC卡开展公路预付卡收费业务及电子不停车收费业务的思路，简述了将涉及的技术标准及互换性技术对策，并就如何促进该应用提出了建议。

[RFID模块与读写器产品] [其他] 电子收费之5.8GHz系统与915MHz系统的比较

近一段时间以来，社会上出现了关于采用5.8GHz频段微波车辆自动识别技术（AVI）用于公路联网电子收费前景堪忧的传言，这在一定程度上阻碍了我国公路电子不停车收费技术的健康发展。为此，国家智能交通系统工程技术研究中心、ISO/TC204中国技术委员会根据中华人民共和国信息产业部和中华人民共和国交通部有关文件，确认我国公路联网电子收费车辆识别确定在5.8GHz频段已成定局，同时电子不停车收费技术将作为政府和企业提高公路收费效率的重要手段。