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电子信息
  • 随着电子信息技术的发展,智能卡(IC卡)在生活中随处可见。而射频识别卡(简称射频卡、RFID卡)正逐渐取代传统的接触式IC卡,成为智能卡领 域的新潮流。RFID卡由于成功结合了射频识别技术和IC卡技术,解决了无源(卡内无电池)和免接触的难题,因此,具有磁卡和接触式IC卡不可比拟的优点。
  • 随着电子信息技术的发展,智能卡(IC卡)在生活中随处可见。而射频识别卡(简称射频卡、RFID卡)正逐渐取代传统的接触式IC卡,成为智能卡领域的新潮流。RFID卡由于成功结合了射频识别技术和IC卡技术,解决了无源(卡内无电池)和免接触的难题,因此,具有磁卡和接触式IC卡不可比拟的优点。
  • 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统,智能化交通被公认为解决交通问题的根本途径,已经得到广泛的应用。本文从四个方面阐述了智能交通在未来十年的发展趋势。
  • 智能交通:智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。
  • 随着电子信息技术的发展和移动互联网的不断普及,移动支付产品因其“随时、随地、随身支付”的独特优势以及广泛的用户基础,已逐渐成为推动当今信息化产业和金融产业发展的重要一环。
  • 中国电子信息产业发展研究院副院长徐晓兰更明确指出了当前物联网发展中,标准规范缺失,核心技术缺位,规模化应用不足,没有成熟商业模式等六大问题,希望引起业界的重视。
  • 未来,智能交通的发展将向以热点区域为主、以车为对象的管理模式转变。因此,智能交通亟待建立以车为节点的信息系统——车联网。车联网就是综合现有的电子信息技术,将每辆汽车作为一个信息源,通过无线通信手段连接到网络中,进而实现对全国范围内车辆的统一管理。
  • 物联网被认为具有比目前人与人通信市场更大的发展潜力,是电子信息产业新的增长点。中国通信标准化协会对于物联网的定义是:通过部署具有一定感知、计算、执行和通信等能力的各种设备,获得物理世界的信息,通过网络实现信息的传输、协同和处理,从而实现广域的人与物、物与物之间信息交换的互联的网络。
  • 电子信息、GPS系统、RFID、计算机辅助、数字通讯网络等高科技技术手段应用于国民经济各行各业和人们的日常生活当中。借助GPS卫星定位和射频识别技术,依托GSM/GPRS/CDMA等数字公众网通信,实现城市公共交通数字化,强化对不断运动变化中的公交车辆运行情况的实时掌控和调度的能力,是适合我国现代化大城市公共交通发展要求的。
  • 随着电子信息技术、计算机技术、自动化技术的发展,终端水控已经可以通过机械、电子信息、工控等技术来实现用水自动化管理。其管理功能主要有阀门控制、身份认证、水费支付、数据采集、数据管理等。
  • 随着电子信息技术的发展,非接触式智能卡(如RFID卡)已经在我们的生活中随处可见。与传统的接触式卡、磁卡相比,利用射频识别技术开发的非接触式智能卡,具有高度安全保密性和使用简单等特点,正逐渐取代传统的接触式IC卡,成为智能卡领域的新潮流。然而,由于RFID系统的数据交流处于开放的无线状态,外界容易对系统实施各种信息干扰及信息盗取。
  • 信息技术是当今世界经济社会发展的重要驱动力,电子信息产业是国民经济的战略性、基础性和先导性支柱产业,对于促进社会就业、拉动经济增长、调整产业结构、转变发展方式和维护国家安全具有十分重要的作用。
  • 《电子信息产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)日前正式发布。通览全文,大力推动业务创新和服务模式创新,强化信息技术在经济社会领域的运用,以新应用带动新增长,是《规划》要传递给我们的主旨。从信息化发展的角度看《规划》,融合、创新、新增点这三个关键词无疑蕴含了最深刻的思想,对这三个关键词的解读,或许将带给我们更多的启示。
  • 2007年深圳地区对IC的总需求规模约为 184.6亿美元。预计2008年随着深圳地区电子产业的继续增长,IC总需求将达220亿美元左右。
  • 作为未来智能交通发展的主要趋势之一,电子不停车收费(ETC)可以极大地促进我国公路交通收费的发展并且还能大大改善我国公路交通状况。然而由于ETC系统的建设投资巨大,区域联网收费情况错综复杂,造成我国ETC的发展并不顺利。本文提出采用只读RFID车辆识别技术对ETC系统的信息采集部分进行优化,通过移动网络传输收费信息,并结合移动计算技术辅助实现ETC收费的解决方案,能够达到降低ETC投资成本,并且有利于将来的市场推广和系统的运营维护。本文主要是根据笔者参加申请电子信息产业发展基金的报告,ETC项目系统方案及ETC项目可行性研究进行整理而得。
  • 中国自己的RoHS规定--《电子信息产品污染控制管理办法》已经出台。对比欧盟的RoHS法令,我们看到了许多不同之处。
  • 托盘是在物流业中作为集装单元化的器具,它能将零散的货物归置成规格统一、具有一定体积和重量的货物单元。在物流系统中要处理的绝大部分对象是件杂货,它们的形状各异、大小不一,难以适应物流作业机械化、自动化的要求;把件杂货堆码在托盘上形成的托盘货物单元形状规则,具有足够的体积和重量,可以用叉车进行装卸、搬运,大大提高作业效率;可以利用单元货格式货架进行保管、存储,提高仓库的容积效率。