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运输系统
  • 经过长期和广泛的研究,各发达国家已从主要依靠修建更多的公路,扩大路网规模来解决不断增长的交通需求,转移到用高科技技术来改造现有公路运输系统及管理体系,从而达到大幅度提高路网通行能力和服务质量的目的。ETC电子不停车收费系统应运而生,ETC特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。ETC系统不仅极大的改善了路上密集车辆所造成的环境污染,减少车辆阻塞现象,行车更加安全,而且大大提高过路桥收费的通行效率。
  • 非接触式卡片现今已被广泛用于公共运输系统,以及商店的非接触付费交易中。数以亿计的消费者随身带着一个智能手机,理论上它可以模拟智能卡,让用户能用随身携带的单一装置来取代多张卡片。
  • 物联网是在计算机互联网的基础上,利用RFID、无线数据通信等技术,构造一个“物物相连的互联网”。RFID技术对物联网的实现起着决定性的作用。RFID技术被广泛用于工业、商业、智能交通运输系统等领域。
  • 现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务其中货物运输所需的成本、时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节将智能运输技术与物流管理相结合将会极大地提升物流的服务水平现代物流与智能运输的结合点是交通运输信息的采集与提供就智能运输技术而言,可用于物流管理的有移动信息技术、车辆定位技术、车辆识别技术、通信与网络技术等.结合物流业务特点,构筑了智能物流运输系统框架,根据案例分析,提出了当前物流企业计算机管理系统向智能物流系统发展的重点。
  • 智能化交通系统被视为是解决交通事故数量增加、道路交通拥挤及环境等社会问题的途径,有望对21世纪的公路交通事业产生积极影响。日本1996年制订了综合计划,由建设部、国际贸易与工业部、运输部、邮电通讯部及国家警察署共同着手开发智能化运输系统。
  • 钢铝研发处林长春正研究员指出,中钢公司高层决策者于5年前得知RFID该项新技术发展,对于导入此项技术有着极为正面的想法。在高层决策者认同的助力下,评估公司导入RFID应具有经济效益,进一步可使RFID的应用达到公司期望的成效目标,因此中钢公司决定投入预算研发RFID技术与应用。
  • 随着都市人口密度提升,政府透过各种运输管理策略及科技,疏导尖峰时间的道路负载;加上近十年智慧型运输系统(Intelligent Transportation System, ITS)的发展,使得大众运输朝向智能化、电子化迈进。其中,交通票证也从现金、纸票、磁卡,演进到非接触式的IC票卡,而悠游卡有今日之成就,最重要的第一步当然就是与交通票证的结合。
  • 电子不停车收费系统(ETC)是智能运输系统(ITS)的重要服务领域之一,本文根据国内前一阶段ETC标准化工作的情况+结合国内ETC工程应用现状及国赫ETC标准体系的特点,回顾了国内ETC发展的简要情况和标准化情况,简述了中国ETC标准化的出发点和政策考虑,提出了制定ETC标准的原则。
  • 航空保安系统是保障航空运输安全的第一道防线。中国民航在新一代民航运输系统(NGATS)中,将建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统列为8个战略目标之一。要实现这一目标,需要强大的科技力量作为支撑。
  • 航空保安系统是保障航空运输安全的第一道防线。中国民航在新一代民航运输系统(NGATS)中,将建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统列为8个战略目标之一。要实现这一目标,需要强大的科技力量作为支撑。