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零件
  • 借助RFID技术在识别、感知、联网、定位等方面的强大功能,将其应用于复杂零件制造过程管理,可以提升产品智能化形象,提高产品设计、生产、销售、售后、维修全程的质量和服务水平,实现产品全生命周期,有效提升其制造效率和品质。
  • 终端设备的无线通信模块主要分为天线、射频前端模块(RF FEM)、射频收发模块、以及基带信号处理器四部分。其中射频前端是无线连接的核心,是在天线和射频收发模块间实现信号发送和接收的基础零件。
  • 本文提出了一套从具有普遍特征出发到成因总结分析再到解决问题对策一般性分析框架,使得RFID技术能更快地更好地贡献于机械手图纸、零件的生产管理、仓库管理、供应链管理。
  • 随着机械行业的迅速发展,机械手零件的品种也开始多种多样,产量也随之提高。而面对繁杂多样的机械手零件品种和庞大的数量,传统的生产管理方式是利用人工进行对机械手零部件的 生产管理,工作效率的关键在于员工
  • 供应链战略实施的成功与否,很大程度上取决于,链上各企业间信息交流的通畅、透明程度。而“牛鞭效应”是供应链战略实施的一大掣肘,本文通过讨论物联网在供应链各个环节中的应用,利用电子产品码(EPC)技术、无线射频识别(RFID)技术,达到对整个供应链上每一个零件、每一个配件、每一件产品的数据跟踪的目的,从而可以最大程度地实现产品信息的及时、完整地在各个供应链环节的传递,将“牛鞭效应”的影响控制在可控状态。
  • 传感器是一种将非电量(如速度、压力)的变化转变为电量变化的原件,根据转换的非电量不同可分为压力传感器、速度传感器、温度传感器等,是进行测量、控制仪器及设备的零件、附件。
  • 建立了一种应用于基于RFID(无线射频识别)的单件生产实验系统的四自由度机械手控制的Petri网模型,给出了其控制方法,使其能完成零件的拾取和搬运的动作,从而实现对各加工任务的调度。
  • 航空器制造商已分配RFID需求给A350航空器之零件供应商且将采用EPC RFID标签,不但用以管理A330与A340的配置,也作为追踪工具。 2009年7月9号,航空器制造商Airbus表示,其已发布RFID需求作为A350 XWB航空器之全球供应商技术规格的一部分。除此之外,Airbus发言人说:其已着手数个RFID计划,并扩大先前部署过RFID的计划之一。
  • 电池辅助的被动式(Battery-Assisted, Passive,简称BAP) RFID标签所以成为技术议题之一 ,在于其相较于一般被动式RFID标签而言,能在较困难的应用环境中改善标签读取的可靠度,更能符合客户的需求,例如航空零件、工业纸卷等;而相较于主动式RFID标签而言,BAP RFID标签的价格较为经济。
  • 随着经济趋势的发展,全球产业面临竞争压力。加上全球化的经营模式趋势,零组件制造商除在台湾设厂外,亦于大陆设厂或国外设置发货中心与销售据点,以接近客户而就近服务。然而汽车零组件种类众多又需长期供应不同之零件作为维修之用,加上不稳定因素,因此进行全球资源调配以及物流服务需求相当迫切。
  • 结合现行RFID技术的应用现状提出了基于RFID技术的机械手零件生产管理。首先阐述了RFID技术的原理、RFID系 统的基本工作流程、RFID 系统的选择。在此基础上,采用PRO/ENGNEER软件对平行限位式机械手部进行了设计,手部零 件主要由手指、指套、导块等组成。然后,从三个层面:机械手零件生产流水线上的管理、机械手零件的仓库管理、机械手零件在供应链中的管理等方面做了初步的探讨,说明了基于RFID技术管理机器人零件的优越性。
  • 汽车供应链是以汽车制造企业为核心,由各级供应商、物流服务提供商、制造商、销售商与汽修厂等组成的网络,涵盖从原材料到消费者与移动货物有关的所有过程,如原材料采购、存货管理、装配、订单处理、销售、成品运输和入库等。在汽车供应链中,供应商提供用于汽车装配的原材料、零件和组件,物流服务提供商提供贯通整个供应链的运输及仓库等多服务,OEM厂商专注于制造消费者将会购买的汽车上,经销商销售汽车、备用零件以及例如贷款和保险这样的附加产品,汽修厂提供维护和修理服务。
  • 将汽车产业链简单划分为零件制造、整车装配与售后服务三个基本环节,分析了RFID技术在汽车产业链各环节中的应用案例及效益。