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驾驶员
  • 当前我国的冷链物流业正向网络化、标准化、规模化、集团化发展,具有巨大发展空间。应市场需求市面上出现了一些冷链车监控系统,但是这些监控系统并不能全方位监控冷链车,在出现问题时未能及时提醒以便解决,未能起到防范于未然和减少不必要损失的作用。该研究设计了一款冷链车辆监控终端,对货物信息、冷链车辆和驾驶员进行全方位实时监控,及时发现和解决问题避免不必要的损失,同时保留原始数据以便在出现问题时加以追溯。
  • 汽车使人们的出行更加方便,但交通事故的频发也给人们带来了触目惊心的伤害。在交通事故中,因车距控制不当而导致的追尾事件占了25%以上。因此完善车距监控,提醒驾驶员避险成为了解决交通事故的重要手段,本文基于RFID和卫星导航技术实现车辆之间的相互通信,通过向周围车辆报告本车精确的地理信息,并获取周围车辆发送的地理信息,实时计算获取车辆距离,具有成本低、结构简单、精准度高等优点。
  • 把射频识别技术应用到车辆行驶记录仪上,就可以在不停车的情况下获取车辆的状态参数。一方面方便了交通管理部门对行车的管制,例如疲劳驾驶和超速;另一方面可以提高驾驶员的责任意识。与此同时车辆行驶数据记录仪的数据记录还可以为交通事故的分析提供真实、有效、科学的证据。
  • 采用远距离射频技术和单片机技术,设计公交车自动报站系统。当射频卡(公交车站)进入发射天线(公交车)工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到单片机主系统进行相关处理;单片机通过判断后识别出车站身份,然后将相应的语音信息通过扬声器读出,从而完成自动报站。整个过程无需驾驶员参与,既减轻了驾驶员的工作强度,又确保了公交车的安全性和报站的准确性,该设计具有很高的实用价值。
  • 现阶段,全球定位系统(GPS)技术日趋成熟,越来越多的公交公司利用这一技术来实现公交车的自动报站。但该方式技术复杂,投资大,不易推广。本文采用远程射频技术,结合单片机工作原理,对现有公交车的手动报站装置进行改造。我们以实用性,性价比及可操作性为主要出发点,以减轻公交车驾驶员的劳动强度,提高公交系统的安全性和报站准确性为最终目的,设计出了该公交车自动报站系统。
  • 为避免高速列车在运行中产生热切轴现象,采用2.4GHz无线通信技术设计了轴温集中监测系统,系统由安装在车轴上的监测节点和监测台组成;监测节点采用ATmega128L作为微控制器,利用温度传感器PT100实现轴温的采集,并通过无线模块nRF24L01实现数据的传输;监测台主要负责集中接收、处理、显示和存储各监测节点发送来的数据;当轴温过高时,报警提醒驾驶员采取紧急措施,避免发生事故;经试验表明,该系统能够准确测量运行列车的轴温状态,给出了实验结果并进行了分析。
  • 载波相位实时动态差分技术(RTK)是一种高精度GPS定位技术,定位精度达到"厘米"级,它在实际道路驾驶技能自动化考试系统中的成功应用,解决了考车行驶过程中的距离测量问题。给出了该技术在道路考试中实现"车车"之间、"车线"之间距离检测算法及在具体考试项目里的典型应用,并指出应用过程中需要注意的事项。
  • 目前,机动车驾驶员的管理基本上沿用传统的管理模式,及采用人工的方式进行处理。