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ITS
  • 车辆共享信息、相互协作以提高交通的安全性、环保性和乐趣性,这种想法非常有吸引力。与该概念相关的各种技术统称为协作式智能交通系统 (C-ITS),有望缓解交通堵塞,减轻交通对环境的影响,并大幅减少致命交通事故的数量。
  • 快速公交优先系统是提高快速公交管理及服务水平的重要技术手段,包括车辆行驶地理位置和到站监控等,其中车辆自动识别及定位系统是关键技术,本方案在分析并研究现有方案基础上,进一步探讨更为可行的技术方案。本研发项目应用的范围广泛,可遍及全国大多数城市,提高公交车运行效率,缓解城市交通拥堵问题。
  • 针对我国大中城市交通所面临的问题,以大连市的城市智能交通系统的建设为实例,着重分析了由于智能交通系统的实施,而给城市所带来的社会与经济效益。
  • 智能交通以交通需求为导向,以信息技术为手段,通过全面提升交通安全、效率和服务品质为目的,充分利用交通的、空间的、时间的和移动的资源,形成人车路协同发展的新交通系统。
  • 随着全球智能交通技术(ITS)的发展,与众多的技术一样,美国MSI传感器公司研发与生产的压电传感器在过去数年里取得了长足的发展。
  • 智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)是将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效的融合起来,并运用于整个交通管理系统而建立起来的,具有信息化集成化智能化特征的,一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理系统。
  • 智能化交通系统被视为是解决交通事故数量增加、道路交通拥挤及环境等社会问题的途径,有望对21世纪的公路交通事业产生积极影响。日本1996年制订了综合计划,由建设部、国际贸易与工业部、运输部、邮电通讯部及国家警察署共同着手开发智能化运输系统。
  • ITS(智能交通系统)可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到各国的重视。
  • 高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一,而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。互联网技术的进步,信息技术与交通理论和规划的融合,都加速了高速公路信息化的进程。高速公路监控及信息诱导技术的综合运用,成为利用信息技术改善交通秩序,提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。
  • ITS是交通和计算机融合的产物。近来,交通和计算机技术都发生了很大的变化。交通方面,随着欧盟、北美、东亚区域经济一体化的推进,以上各区域内的交通物流一体化的步伐越来越快。与这种趋势相适应,信息大集中模式的云数据中心的建设成为必然的选择。计算机技术方面,“云计算”模式的出现,为计算中心的建设提供了新的思路。本文将两者的最新发展结合,提出“智能交通云”的概念。并以【交通卡数据交换中心】和【货物和集装箱RFID数据交换中心】为例加以说明。
  • 国外发达国家将智能交通技术应用于城市交通领域,有效地缓解了城市交通压力,提高了城市交通的运营效率。而城市出租车系统是城市公共交通系统中的重要组成部分,因此,将智能交通技术应用于城市出租车系统,对建立快捷而高效的城市公共交通系统具有重要意义。本文提出建立城市出租车综合信息服务中心和使用车载智能终端,建立智能城市出租车系统。
  • 无线传感器网络技术应用与研究得到更多关注。本文结合智能交通系统中的典型应用,讨论了无线传感器网络的设计等问题。随着技术发展与成熟,无线传感器网络技术可以在智能交通系统中更多关键性场合得到应用,例如电子收费、交通安全与自动驾驶、停车管理、交通诱导系统等,更进一步推动智能交通系统的发展。
  • 城市经济的发展导致城市机动车辆的增加,从而使城市交通流量日益增大,由此而带来的交通事故频发、交通拥挤等问题业已成为城市公交管理的“软肋”,为解决此问题,近年来基于通信技术、自动化技术及计算机技术等高科技的交通系统管理和控制技术的研究开发得到了各国的普遍重视,其中基于射频识别技术(radiofrequency identification,RFID)的公交业务管理系统研究进展迅速。
  • 物联网(The Internet of things)是指把射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网连接起来,实现智能化识别和管理。
  • 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面,通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率,主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息,策略控制子系统根据设定的目标(如通行量最大、或平均候车时间最短等)运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出最佳方案,并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器),以引导和控制车辆的通行,达到预设的目标。
  • 随着都市人口密度提升,政府透过各种运输管理策略及科技,疏导尖峰时间的道路负载;加上近十年智慧型运输系统(Intelligent Transportation System, ITS)的发展,使得大众运输朝向智能化、电子化迈进。其中,交通票证也从现金、纸票、磁卡,演进到非接触式的IC票卡,而悠游卡有今日之成就,最重要的第一步当然就是与交通票证的结合。
  • ITS(智能交通)是将先进的传感器技术、通讯技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。RFID是将各种信息化技术综合集成,服务于ITS的重要技术手段。
  • 电子不停车收费(ETC)系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,它具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等特点。本文介绍了ETC 系统的工作原理和上海市高速公路ETC系统平台,提出针对ETC设备的测试方案,并对测试结果提供了判定的方法。
  • 电子不停车收费系统(ETC)是智能运输系统(ITS)的重要服务领域之一,本文根据国内前一阶段ETC标准化工作的情况+结合国内ETC工程应用现状及国赫ETC标准体系的特点,回顾了国内ETC发展的简要情况和标准化情况,简述了中国ETC标准化的出发点和政策考虑,提出了制定ETC标准的原则。
  • 本文试图向中国汽车电子、半导体和通信行业的技术人员概要介绍先进的车载无线通信技术在推动智能交通系统的发展中所发挥的作用,从而为中国汽车电子产业的技术升级提供参考。
  • “预计在2009年中旬上市的低能耗蓝牙技术也将被应用于汽车产业,例如轮胎压力监视系统(TPMS)中的感应器以及遥控车门钥匙(RKE)等应用,”苏国良说道。
  • 在未来社会中,ITS的研究必将获得更加高速和充分的发展,ITS作为一种新兴产业,其发展也必将会推动其他工业的发展,特别是通讯、控制等技术工业和智能工业的发展。
  • 正如交通是一个国情相关性强的领域,智能交通工程水平也与国情、政策息息相关。在采访中,贾利民和王刚都表示,目前在提高智能交通的服务水平方面,技术并不是最关键的问题,目前的技术发展基本上已经可以满足该领域的发展需要,而相关政策、体制机制和人们观念的转变,才是智能交通长远发展的核心保障。
  • 城市交通的不断发展,要求对车辆实现准确地定位和导航已经成为了一种未来必然的趋势。而RFID 技术作为一项有着巨大应用前景的技术,已经在物流、运输、城市交通等各个行业得到了飞速的发展和应用,本文在分析当前城市车辆现有的定位技术的基础上,就RFID 实现城市车辆定位提出了一种新方案,详细介绍了RFID 城市交通定位系统的各个组成部分、工作原理以及系统实施的可行性、具体前期应用领域等问题。
  •  智能交通系统(ITS)建立在网络化的信息通信技术的基础之上,以实现交通管理的最佳化和道路的有效利用为手段,提高行车的安全性、舒适性以及道路的运输效率。