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Q值
  • 为什么很多射频系统或者部件中,很多时候都是用50欧姆的阻抗(有时候这个值甚至就是PCB板的缺省值) ,为什么不是60或者是70欧姆呢?这个数值是怎么确定下来的,背后有什么意义?本文为您打开其中的奥秘。
  • 近几年来,超高频率电子标签价格波动迅速,可是从RFID集成ic及其包括读写器、电子标签、分布式数据库、服务器维护等总体成本费来讲,超高频率RFID系统软件价钱仍然值高,而成本费用是终端用户衡量新项目长期投资的关键指标值。
  • 中午十二点五十分,在东航全球行李中心总经理沈辰毅的大力支持和专业人员的指导下,东航13、14号值机柜台前使用RFID手持终端设备,为乘坐MU2437航班前往武汉的旅客办理行李托运服务。
  • Q值一般统称品质因数,它是衡量一个元件或谐振回路性能的一个无量纲单位。简单地说是理想元件与元件中存在的损耗的比值。这个元件可以是电感、电容、介质谐振器、声表面波谐振器、晶体谐振器或LC谐振器。Q值的大小取决于实际应用,并不是越大越好。例如,如果设计一个宽带滤波器,过高的Q值如果不采取其他措施,将使带内平坦度变坏。在电源退耦电路中采用LC退耦应用时高Q值的电感和电容极容易产生自谐振状态,这样反倒不利于消除电源中的干扰噪声。反过来,对于振荡器我们希望有较高的Q值,Q值越高对振荡器的频率稳定度和相位噪声越有利。
  • 耦合指信号由第一级向第二级传递的过程,一般不加注明时往往是指交流耦合。退耦是指对电源采取进一步的滤波措施,去除两级间信号通过电源互相干扰的影响。耦合常数是指耦合电容值与第二级输入阻抗值乘积对应的时间常数。
  • 匹配电路使用电容器和电感器,但是实际的电容器和电感器与理想的元件不同,有损耗。表示该损耗的有Q值。Q值越大,表示电容器和电感器的损耗就越小。
  • 为了提高大规模RFID系统的认证效率,通过分析现有RFID系统的认证效率和安全性,提出了一套基于Hash函数的改进协议。向RFID读写器加入过滤规则,能够有效过滤恶意和无效的认证请求;对标签的访问计数器值的分层化、更新和重置,可以有效提高后端数据库检索数据的命中率。通过分析和测试,该协议能够有效抵御假冒攻击、重传攻击等不安全问题,有效提高RFID认证的效率,降低认证服务器计算负荷。
  • 针对室内定位算法VIRE的定位精度,特别是邻近边界目标的定位精度较低的问题,以RFID标签定位为研究基础,从改变VIRE算法中虚拟标签的插值方式和在边界上加入虚拟标签两个方面进行研究和改进。使用拉格朗日插值代替VIRE算法中的线性插值方式,使虚拟标签的数据更加接近实际环境值;在边界上加入虚拟参考标签能增加已知标签数,防止在计算待定位标签坐标时引入误差标签。实验结果表明,标签定位精度有了明显提高,整体能提高了35%,邻近边界标签定位精度提高较大,可达到50%以上。
  • RFID食品安全可追溯系统应用的瓶颈之一是读取率问题。采用粗糙集理论渐进优化正交试验结果,对影响RFID系统读取率及读卡数的距离、偏离高度、速度、行数和列数等5个因素进行渐进正交试验优化,探索低成木RFID食品安全可追溯系统读取率及读长数的优化策略。根据粗糙集理论的依赖度找出对读取率影响大的因素,重点搜索这些因素的水平值区间,反复调整水平值并进行正交试验,使结果逐渐逼近最优正交试验的水平组合。
  • 针对我国逐渐进入老龄化社会、老人增多的问题,利用Andriod平台开发了基于WiFi定位的老人看护系统。该系统由客户端、看护端和服务器组成,客户端和服务器联合完成定位功能,定位算法采用了基于RSSI的指纹算法估算出老人的位置坐标。客户端和服务器可进行危险区判断,采用特征量阈值二次判断法实现对老人跌倒检测,当老人进入危险区或摔倒时发出报警。实验表明,本系统定位速度快,定位精度高,准确报警率高。
  • 设计了一种动态功率匹配算法,能够使温度标签在最佳测温功率下工作,确保了温度标签测温数据的准确性。算法中加入计时器机制,并通过RSSI值判断起始功率,大大减少了测温所需时间。测试结果表明,手持机与温度标签相距10 cm、30 cm、50 cm时,测温误差均在±1 ℃以内。
  • 射频识别系统中UHF阶段的Q值防碰撞算法,利用参数Q值的变化动态地改变识别帧中的时隙数,以获得更高的识别效率。基于此算法,本文提出了一种改进算法。在识别帧开始时,引入一种连续碰撞检测机制,对识别标签数量进行预测,迅速地调整出最佳的Q值。通过仿真实验,系统的效率得到了提高。
  • 在BVIRE算法的基础上,利用阈值与定位标签的权值因子取倒数的方法,来排除误差大的邻近参考标签。实验表明,新算法在整体定位精度上提高了18%。分析算法的环境影响因子,得出该新算法在路径损耗指数n=1.8,虚拟标签网格数N=5,阈值为TH=2时为最佳适用环境。
  • 本文介绍了超高频射频识别(RFID)标签灵敏度测试的原理、参数和实践。其中详细分析了灵敏度测试各项指标的物理意义和测试方法,给出了典型测试条件下发射功率、传输损耗、接收功率等参数的典型值。本文还提供了实际测试案例。
  • 室内传统的定位方法(如GPS)无法实现准确定位,而UHF RFID标签定位因其反应快、设备简单、体积小等优点成为人们的重点研究目标。为解决RFID基于接收信号强度测距法定位精度不高的问题,使用美国Impinj公司IndyR1000射频开发板和R420射频阅读器,通过读取信号能量和载波相位变化值,获得标签与阅读器天线之间的距离信息,通过算法优化最终实现精确定位。
  • 本文从硬件结构和软件结构两方面阐述了集成温度传感器有源电子标签的研发设计,该有源电子标签通过调试,能够稳定可靠地检测到温度值,并且进行无线通信。
  • 针对室内定位算法VIRE的定位精度,特别是邻近边界目标的定位精度较低的问题,以RFID标签定位为研究基础,从改变VIRE算法中虚拟标签的插值方式和在边界上加入虚拟标签两个方面进行研究和改进。使用拉格朗日插值代替VIRE算法中的线性插值方式,使虚拟标签的数据更加接近实际环境值;在边界上加入虚拟参考标签能增加已知标签数,防止在计算待定位标签坐标时引入误差标签。实验结果表明,标签定位精度有了明显提高,整体能提高了35%,邻近边界标签定位精度提高较大,可达到50%以上。
  • 本设计中应答器标签的频率为125 kHz,线圈的电感L约1.35 mH,这样可由式(3)计算出电容C的容值。另外通过调节电阻R(注意线圈也含有一定的电阻)来调节品质。
  • 新一代的流动支付Apple Pay和Samsung Pay带来无限商机,促进NFC/RFID读写器,标签,智能手机和手表的硏究开发。本文针对读写器和标签瞬间微秒短小和毫伏值沟通的小信号,提供了一个又容易又准确的测试方案,运用电平触发捕捉信号,并进行详细的读写器和标签沟通讯息分析,还介绍了一套全兼容的数码协议和模拟射频测试系统,希望能帮助读者更有效测试NFC/RFID/EMV器件并拿到合格认证。
  • 超高频RFID标签一致性直接影响RFID系统中采集数据的识别率和准确率。采用接收信号强度指示RSSI(Received Signal Strength Indicator)技术及数理统计,采集标签反射信号强度,设定标准差阈值,作为标签一致性检测参数。研制弯折偶极子近场天线,实现0.1 mm近距离标签识读。利用屏蔽效应,在全自动卷筒式RFID标签套装上设置打点标识机构,对标签批量标记,可实现对柔性超高频RFID标签的高速、批量一致性检测。
  • 射频识别系统中多个标签同时应答会引起数据碰撞。为解决标签碰撞问题,考虑到动态帧时隙算法中标签估计误差对系统效率的影响,提出一种基于动态调整帧时隙的改进算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。该算法在使用估计方法进行标签检测的基础上,将反馈每轮的检测结果与估计值相比较,然后根据误差结果适当地调整下轮的帧长,从而改善吞吐率。仿真结果证明,该算法进一步改进了动态帧时隙算法的性能,特别是当标签量较大时效率更加稳定。
  • 为了克服全球定位系统(GPS)对室内定位的盲点,在RFID一维定位的理论基础上推导出二维的室内定位算法,只需在室内摆放4个参考标签及两个远距RFID读取器即可实现二维定位,大大降低了系统的硬件成本。另外,基于RFID技术设计了一套嵌入式室内定位系统,通过该系统对二维定位方法进行实验验证,得到远距RFID读取器的不同二维坐标下的实验数据。为了减小RSSI值受电波的影响引起定位的不稳定,算法中通过增加读取参考标签RSSI值的次数的方法进行改善。通过对数据的分析可得,该算法可以实现准确及稳定的二维室内定位。
  • 为了提高极点提取的精度,提出了一种利用小波包变换的软阈值法去噪的改进算法,同时,利用矩阵束法提取极点。实验结果表明,在信噪比为6 dB的条件下,仍然可以精确地提取极点并重构瞬态信号,为无芯RFID标签的研究提供了重要参考。
  • 运用双标签的设计形式,温敏元件与其中一个RFID标签的天线形成并联结构,将传感器的部分功能转移到RFID阅读器上并削减了传感器的部分元件,降低了现有方案的生产成本;以第一标签的信号强度作为参考值,解决了温度检测过程中的定标问题;利用射频模块对能量的耦合转换,从而使整个设计方案不再需要持续的外部电源提供能量。通过实验得到的相关数据,证明本方案的可行性。
  • 介绍了一种基于RFID和ZigBee技术的室内定位系统的设计。该设计以第二代片上系统CC2530为核心,配合RFID阅读器和标签、以及一些外围电路构成了硬件定位系统。采用基于接收信号强度值(RSSI)的定位技术和最大似然估计的计算方法进行定位。重点阐述了该定位系统的结构和硬件电路设计,分析了定位系统的工作原理、软件流程和定位算法的实现。实验证明该定位系统能够实现室内局域定位的功能。
  • 设计了一种以PIC16F877A为主控芯片的RFID定位系统,以低成本、低功耗的2.4 GHz CC2500作为射频收发芯片。从硬件电路设计和软件设计实现方面阐述了RFID定位系统设计的基本流程,并在CC2500的硬件功能基础之上,采用二进制搜索法有效地解决了多标签识别防碰撞的问题。通过接收标签的RSSI值,采用LANDMARC定位算法实现精确定位。
  • 内容摘要:传统的车辆定位方法只能获得车辆的具体坐标信息,无法确定车辆位于道路的第几车道。本文提出基于射频识别技术对车辆进行主动定位的定位方法。该方法将RFID阅读器的3组天线的阅读距离设计为特定值,根据阅读器3组天线是否读到标签的不同情况,判定车辆位于第几车道,进而计算出车辆的位置。通过对该方法进行误差分析,结果证明该方法能够完成对车辆在具体车道上的主动定位。
  • 针对目前RFID读写器无法随身携带,实现远程的IC卡读写操作的问题,采用GPRS无线网络作为数据传输的载体,实现了无线RFID读写器的开发。采用μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统作为读写器终端的软件平台,在ARM7系列微处理器LPC2148上实现了对IC卡的发行、加值、消费、操作记录查询与汇总、数据采集以及无线传输。采用动态密钥加密算法很好地保证了IC卡的数据安全。应用结果表明,该RFID读写器运行稳定可靠、响应速度快、安装及操作方便、便于携带,具有一定的实用性和推广价值。
  • 根据交通系统的具体特点,提出了一种基于ZigBee和GPRS网络相结合的方法来实现城市交通干线的覆盖思路,给出了基于ZigBee协议的链状拓扑结构无线通信网络实现方法。该方法可通过计算节点之间的RSSI值来实现智能报站和智能定位功能。
  • 芯片电路的功耗主要来自两方面:动态功耗和静态功耗。动态功耗主要是电容的充放电和短路电流。静态功耗主要是漏电流,包括PN结反向电流和亚阈值电流,以及穿透电流。如果工作时序及软件算法设计有缺陷,会降低系统工作效率、延长工作时间,也会直接增加系统能量的消耗。
  • 高频的ISO14443A使用这种防冲突机制,其原理是基于卡片有一个全球唯一的序列号。比如Mifare1卡,每张卡片有一个全球唯一的32位二进制序列号。显而易见,卡号的每一位上不是“1”就是“0”,而且由于是全世界唯一,所以任何两张卡片的序列号总有一位的值是不一样的,也就说总存在某一位,一张卡片上是“0”,而另一张卡片上是“1”。
  • 为保证自动气象站各要素测量值准确性,需要定期进行校准。针对自动气象站的现场校准需要设计了一种手持式校准仪。系统采用ARM 处理器及协调器进行硬件设计,使用WIN CE 5.0操作系统,选择C#开发语言在VisualStudio 2005开发环境中完成软件设计。校准仪利用ZigBee技术自动采集标准器及现场气象仪器的读数,并对气象仪器进行校准。该设备的使用可提高工作效率,方便现场校准,具有较好的实用性。