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RFID硬件
  • 根据RFID系统特点和RFID中间件功能需求,本文提出基于JMX的分布式RFID中间件架构,并从RFID中间件系统整体架构、各功能模块的软件设计和实现等方面介绍了其构建方法。该分布式RFID中间件实现了数据采集和应用的分离,通过阅读器代理方式,有效地屏蔽底层RFID硬件设备信息,并向外提供Web service接口,封装RFID中间件向外逻辑,实现屏蔽上层应用的功能。动态灵活的JMX架构,模块化的设计,阅读器代理、过滤器等功能模块可根据需求进行添加和裁剪,使RFID中间件拥有高度的伸缩性,方便系统集成和扩充。
  • IBM RFID中间件具有屏蔽RFID硬件设备差异和应用系统差异的特征,这一特征使RFID技术与现有的图书管理系统实现无缝链接的同时,保证了两者的独立性。本文在介绍IBM RFID中间件的基础上,给出了基于IBM RFID中间件的图书馆管理系统,并阐述了系统的工作过程。
  • 文中提出了一种基于超高频RFID的智能车辆管理系统(即车联网)。该系统由RFID硬件系统、CDMA系统、GIA系统、数据处理系统构成,可以实现车辆的智能化识别、定位、跟踪、测速、监控和管理,以解决当前严峻的道路拥堵、车辆超速超载、车辆盗窃及公务车管理等问题。
  • 在RFID的家族中,天线和RFID是同样重要的成员,RFID和天线相互依存,不可分割。无论是阅读还是标签,无论是HF还是UHF,都离不开天线。对于到底是先有RFID还是先有天线的问题,做射频和天线的人马上会跳出来说当然是先有天线了。那么,大家有没有想过是先有RFID天线还是先有RFID硬件呢?有没有想过为什么HF的频率是13.56MHz,而UHF的频率是840M-960MHz呢?关于LF、HF、UHF等故事很多,我这里就针对UHF RFID来讲一下是先有鸡(天线)还是先有蛋(RFID)的故事。
  • RFID作为物联网中的重要技术,近年来以其低廉、安全、高效的特点得到广泛的关注和研究。文中提出了一种基于超高频RFID的智能车辆管理系统(即车联网)。该系统由RFID硬件系统、CDMA系统、GIA系统、数据处理系统构成,可以实现车辆的智能化识别、定位、跟踪、测速、监控和管理,以解决当前严峻的道路拥堵、车辆超速超载、车辆盗窃及公务车管理等问题。
  • RFID技术虽然给我们的日常生活带来了便利,但是此技术的广泛应用同样带来了个人信息安全的盲区。所以在不增加RFID标签成本和用户私人信息管理成本的前提下,提出了一个具有个人信息保护功能的新的系统结构,利用现有的RFID硬件,通过对信息的加密和策略管理,使系统自动、实时地对用户的个人信息进行权限控制和保护,从而加强对用户私有信息的管理和保护,提高用户对商家的信任度和忠诚度。
  • 随着RFID硬件技术的不断发展和成本的不断降低,扩展了RFID的应用领域,本文主要讨论如何运用RFID技术构建新的航空物流系统,从软件设计的流程、技术基础、仓储系统等方面研究了这一基于RFID技术的零售业系统架构。
  • 在不增加RFID 标签成本和用户私人信息管理成本的前提下,提出了一个具有个人信息保护功能的新的系统结构. 利用现有的RFID 硬件,通过对信息的加密和策略管理,使系统自动、实时地对用户的个人信息进行权限控制和保护,从而加强对用户私有信息的管理和保护,提高用户对商家的信任度和忠诚度.
  • RFID中间件(即RFID Edge Server)是EPCglobal推荐的RFID应用框架中相当重要的一环,它负责实现与RFID硬件以及配套设备的信息交互和管理,同时做为一个软硬件集成的桥梁,完成与上层复杂应用的信息交换。目前,EPCglobal已推出相应的规范(ALE,应用级别事件)来统一和规范化这一层面的软件实现。本文将着重描述ALE规范以及基于ALE规范的RFID中间件的参考实现。
  • RFID中间件(即RFID Edge Server)是EPCglobal推荐的RFID应用框架中相当重要的一环,它负责实现与RFID硬件以及配套设备的信息交互和管理,同时做为一个软硬件集成的桥梁,完成与上层复杂应用的信息交换。目前,EPCglobal已推出相应的规范(ALE,应用级别事件)来统一和规范化这一层面的软件实现。本文将着重描述ALE规范以及基于ALE规范的RFID中间件的参考实现。